科士達(dá)UPS電源的維護(hù)注意事項(xiàng)

時(shí)間：2023-07-27作者：北京恒祥瑞特科技發(fā)展有限公司瀏覽：80

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• UPS電源使用中都有哪些工作方式

  UPS電源是利用電池化學(xué)能作為后備能量，在市電斷電后或發(fā)生異常等電網(wǎng)故障時(shí)，不間斷地為用戶設(shè)備提供交流能的一種能量轉(zhuǎn)換裝置，其主要有四種工作方式為主路逆變供電、電池逆變供電、旁路逆變供電、以及維修旁路供電。 1.主路逆變供電（正常模式） 在主路市電正常時(shí)，UPS一方面通過(guò)整流器、逆變器給負(fù)載在線提供高品質(zhì)交流電源；另一方面通過(guò)整流器為電池充電，將能量?jī)?chǔ)存在電池中。 2.電池逆變供電 當(dāng)主路市電異常

• 雷諾士分享：預(yù)防UPS電池脹裂的技巧

  1、在UPS蓄電池充電時(shí)，需注意以防出現(xiàn)電流過(guò)大、過(guò)充電的現(xiàn)象。已安裝的蓄電池需調(diào)整發(fā)電機(jī)的額定電壓，而在充電間充電的蓄電池，就需把控好充電電流與充電時(shí)間。2、在運(yùn)用時(shí)，需防止出現(xiàn)火花，導(dǎo)線的接頭與電樁的連接需牢固。在維修時(shí)，需確保板組的焊接質(zhì)量。3、雷諾士（Reros）電池監(jiān)控平臺(tái)軟件是為監(jiān)控電池特性的新型產(chǎn)品，數(shù)據(jù)可現(xiàn)場(chǎng)查看或配套上傳至動(dòng)環(huán)系統(tǒng)，電腦PC端與手機(jī)APP端均可通過(guò)相關(guān)途徑數(shù)據(jù)信息

• 臺(tái)達(dá)HIFT模塊化UPS為軌道保駕

  臺(tái)達(dá)海福HIFT模塊化UPS在通信有多年成功運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，備受廣大用戶認(rèn)可。在寧波軌道交通1、2線無(wú)線通信覆蓋工程中，主機(jī)與主機(jī)間可以實(shí)現(xiàn)1+1冗余，單機(jī)架行業(yè)則可以根據(jù)實(shí)際負(fù)載自動(dòng)實(shí)現(xiàn)N+X冗余，從而確保了全系統(tǒng)供電的高性。同時(shí)，海福HIFT模塊化UPS低的MTTR（平均修復(fù)時(shí)間）也為用戶的運(yùn)維提供了保：相比傳統(tǒng)機(jī)型MTTR過(guò)2小時(shí)，海福HIFT模塊化UPS僅需30分鐘。

• 霍克蓄電池保養(yǎng)維護(hù)

  在蓄電池的保護(hù)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)方面：1、充電設(shè)備的浮充電壓值有必要堅(jiān)持在±1％的差錯(cuò)之內(nèi)，波紋系數(shù)≤2％，具有過(guò)流、過(guò)壓、欠壓主動(dòng)報(bào)警功用。2、蓄電池每年以實(shí)踐負(fù)荷做一次核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)，放電電流0.1CA放出額外容量的30％－40％，放電時(shí)每小時(shí)應(yīng)測(cè)一次電壓（單體及電池組），放電電流，環(huán)境溫度，放電后應(yīng)進(jìn)行均衡充電然后轉(zhuǎn)浮充運(yùn)轉(zhuǎn)。3、每半月應(yīng)測(cè)一次電池單體電壓及總電壓并保存記載，查看外觀是