意大利ATOS阿托斯單向閥正常流動(dòng)方向與閥體上指示的箭頭方向相一致

時(shí)間：2023-08-02作者：上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：218

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• 詞條

  詞條說明

• SICK編碼器DRS61-ADK08192介紹

  由于編碼器在定位方面明顯地優(yōu)干增量式編碼器，已經(jīng)越來越多地應(yīng)電干，控定位中，型編碼器因其高精度，輸出位數(shù)較多，如仍里并行輸出，其每一位輸出信是必須確保連接很好，對(duì)于較復(fù)雜工況還要隔離，連接電纜芯數(shù)多，中此帶來諸多不便和降低可靠性，因此，編碼器在多位數(shù)輸出型，一般均選用串行輸出或總線型輸出，SICK編碼器串行輸出zui常用的是SSI(同步串行輸出)。SICK編碼器由一個(gè)有軸的光電碼盤，其上有環(huán)形通，

• 氣缸的選型步驟

  一、按照操作形式來選定氣缸類型：氣缸操作方式有雙動(dòng)，單動(dòng)彈簧壓入及單動(dòng)彈簧壓出等三種方式。二、選定其它的參數(shù)：1、選定的氣缸缸徑大小根據(jù)有關(guān)負(fù)載、使用空氣壓力及作用方向確定2、選定的氣缸行程工件移動(dòng)距離3、選擇氣缸系列4、選定氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式，主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型5、選定緩沖器無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器6、選擇磁感開關(guān)主要是作位置檢測(cè)用，要求氣缸

• 解析SICK傳感器的優(yōu)越性介紹

  解析SICK傳感器的優(yōu)越性介紹SICK傳感器的模擬信號(hào)，然后再對(duì)其進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換后才能進(jìn)步處理，傳輸距離般為(20~30)m。其次，由于數(shù)字式汽車衡接收的是數(shù)字信號(hào)，調(diào)整角差時(shí)直接在儀表中通過軟件來處理，而不像模擬式汽車衡那樣，需要調(diào)整接線盒中的電位器來達(dá)到調(diào)整角差的目的。這些明顯的差異，決定了數(shù)字式汽車衡在安裝調(diào)試時(shí)存在諸多優(yōu)越于模擬式汽車衡的地方，在安裝和使用上較加便利。SICK傳感器系統(tǒng)是在

• 干貨！PILZ繼電器的這些你都需要知道......

  PILZ繼電器是由數(shù)個(gè)繼電器與電路組合而成，為的是要能互補(bǔ)彼此的異常缺陷，達(dá)到正確且低誤動(dòng)作的繼電器完整功能，使其失誤和失效值愈低，安全因素則愈高，因此需設(shè)計(jì)出多種安全繼電器以保護(hù)不同等級(jí)機(jī)械，主要目標(biāo)在保護(hù)暴露于不同等級(jí)之危險(xiǎn)性的機(jī)械操作人員。所謂“安全繼電器”并不是“沒有故障的繼電器”，而是發(fā)生故障時(shí)做出有規(guī)則的動(dòng)作，它具有強(qiáng)制導(dǎo)向接點(diǎn)結(jié)構(gòu)，萬一發(fā)生接點(diǎn)熔結(jié)現(xiàn)象時(shí)也能確保安全，這一點(diǎn)同一般繼電