詞條
詞條說明
水冷爐口內(nèi)嵌鑄蛇形無縫鋼管,在澆注過程中,由于高溫鐵水的作用,蛇形管會發(fā)生蠕變。冷卻時,由于蛇形管比液態(tài)鐵水收縮值大,使?fàn)t口內(nèi)產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力。同時,為防止蛇形管被鐵水熔化擊穿,采取了向蛇形管內(nèi)通入氮?dú)鈴?qiáng)制冷卻的措施。這樣,靠近蛇形管的鐵水比遠(yuǎn)離蛇形管的鐵水冷卻速度加快,造成內(nèi)部應(yīng)力不均。因此,水冷爐口鑄件降低和均化殘余應(yīng)力工序是必要的。過去一直采用熱時效的方法進(jìn)行去應(yīng)力處理。但熱時效耗費(fèi)大量的人
隔膜泵是固液兩相介質(zhì)輸送的關(guān)鍵設(shè)備,應(yīng)用于大型石化、煤化工、冶金及建材等領(lǐng)域。本文主要是對隔膜泵液力端零件閥箱體進(jìn)行動態(tài)應(yīng)變測試,了解隔膜泵零件的應(yīng)變測試過程及結(jié)果分析過程。測試儀器儀器采用南京聚航科技有限公司的JHDY動態(tài)應(yīng)變儀,模塊化設(shè)計,通道數(shù)可達(dá)數(shù)百,并保持同步。軟件操作,根據(jù)測量需求,靈活設(shè)置參數(shù)。測量數(shù)據(jù)實(shí)時同步,自動保存,自動生成報表。貼片位置的選定通常情況下,先對被測零件做ANSY
大型船用柴油機(jī)中間軸應(yīng)力應(yīng)變測試研究
近幾年,應(yīng)變電測法在內(nèi)燃機(jī)和汽車零部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的研究中得到了廣泛應(yīng)用,例如,可以實(shí)測內(nèi)燃機(jī)連桿、曲軸、機(jī)體等零部件的靜態(tài)應(yīng)力及動態(tài)應(yīng)力;測量汽車各零部件的靜應(yīng)力或隨車實(shí)測各種零部件的動態(tài)應(yīng)力,分析其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。但是,該方法貼片工藝要求較高;在強(qiáng)磁場或強(qiáng)電場干擾的環(huán)境中使用時,必須采用較好的屏蔽措施。本文采用應(yīng)變電測法對試航中的低速大型船用柴油機(jī)中間軸進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變測試,計算出柴油機(jī)的輸出功率。船用發(fā)動
長期以來,煤礦機(jī)械中大量的焊接件、鍛件及鑄件在加工過程中均需進(jìn)行去應(yīng)力退火,即熱時效處理,其主要目的是降低殘余應(yīng)力,減小變形,避免開裂。這種方法雖然可以消除大量的殘余應(yīng)力,但也有許多不足之處,不僅周期長、成本高、污染大。而且,由于處理質(zhì)量可控性差,處理后還會產(chǎn)生缺陷。因此,廠家一直在探索較高效、節(jié)能的方式來代替熱時效。振動時效就是其中的一種。振動時效處理過程一般來說,當(dāng)工件進(jìn)行振動時效處理時,具體
公司名: 南京聚航科技有限公司
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電 話: 18151922896
手 機(jī): 15312992896
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地 址: 江蘇南京秦淮區(qū)光華路156號星展大廈
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