詞條
詞條說(shuō)明
開(kāi)式齒輪傳動(dòng)需要一種更加環(huán)保的潤(rùn)滑方式
開(kāi)式齒輪傳動(dòng)需要一種較加環(huán)保的潤(rùn)滑方式 開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方法一般是全損耗型的,而任何全損耗型潤(rùn)滑系統(tǒng),較終在其齒輪表面只有薄層復(fù)蓋膜,它們常處在邊界潤(rùn)滑條件下,因?yàn)楫?dāng)新油或脂補(bǔ)充到齒面時(shí),由于齒面壓力作應(yīng)而擠出,加上齒輪回轉(zhuǎn)時(shí)離心力等的綜合作用,只能在齒面上留下一層薄油膜,再加上考慮齒輪磨合作用,因此潤(rùn)滑油必須具備高粘度或高稠度和較強(qiáng)的粘附性,以確保有一層連續(xù)的油膜保持在齒輪表面上。 大型開(kāi)式齒
陜鋼漢鋼公司棒線油氣潤(rùn)滑改造投運(yùn)見(jiàn)成效
陜鋼漢鋼公司棒線油氣潤(rùn)滑改造投運(yùn)見(jiàn)成效 陜鋼漢鋼公司棒線軋機(jī)、導(dǎo)衛(wèi)、托架原配套油氣潤(rùn)滑采用機(jī)旁油氣混合,油氣分配器故障率高,且油料消耗量大。為減少因油氣潤(rùn)滑不足造成的設(shè)備故障、降低設(shè)備維護(hù)成本、提升油料潤(rùn)滑利用率,在煙臺(tái)華順的幫助下事業(yè)部對(duì)棒線油氣潤(rùn)滑改造項(xiàng)目提出立項(xiàng)技改。 該項(xiàng)目于2017年1月10日開(kāi)始動(dòng)工實(shí)施改造,將原有設(shè)備改造為獨(dú)立的1臺(tái)主站加3臺(tái)分站的模式,重新安裝獨(dú)立潤(rùn)滑相關(guān)設(shè)備及電控
方坯連鑄拉矯機(jī)使用油氣潤(rùn)滑—提高軸承座的密封性
方坯連鑄拉矯機(jī)使用油氣潤(rùn)滑—提高軸承座的密封性 頻繁地更換拉矯機(jī)軸承,導(dǎo)致連鑄線有效生產(chǎn)時(shí)間減少,生產(chǎn)率下降,直接影響生產(chǎn)能力的提高。設(shè)備的備件成本和維修費(fèi)用也增加了,為解決這一問(wèn)題,對(duì)大方坯連鑄拉矯機(jī)滾動(dòng)軸承和傳動(dòng)裝置進(jìn)行了油氣潤(rùn)滑改造。 方坯連鑄拉矯機(jī)使用油氣潤(rùn)滑具有如下特點(diǎn): 1、可以實(shí)現(xiàn)供油和供氣狀態(tài)的計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)。 2、提高了軸承座的密封性能,防止水和雜質(zhì)進(jìn)人軸承內(nèi)。 3、每流生產(chǎn)線的油氣
滿足工業(yè)發(fā)展需求的新型潤(rùn)滑方式—油氣潤(rùn)滑
滿足工業(yè)發(fā)展需求的新型潤(rùn)滑方式—油氣潤(rùn)滑 隨著潤(rùn)滑行業(yè)的不斷發(fā)展,目前我國(guó)應(yīng)用較為廣泛的潤(rùn)滑方式有稀油潤(rùn)滑、干油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑。 稀油潤(rùn)滑具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)備占用空間大、安裝及維護(hù)不便、耗油量大、易造成浪費(fèi)、污染周?chē)橘|(zhì)(水及乳化液)、投入成本高等缺點(diǎn)。而油霧潤(rùn)滑當(dāng)**臨的難題有:環(huán)境污染、供油量難以控制、管路布置受到限制、可靠性欠佳等。 采用干油潤(rùn)滑時(shí)潤(rùn)滑脂氧化又不能及時(shí)排出,在潤(rùn)滑點(diǎn)處(如軸承座
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