詞條
詞條說(shuō)明
100kw柴油發(fā)電機(jī)如何進(jìn)行消音處理
一臺(tái)發(fā)電機(jī)組當(dāng)其運(yùn)行轉(zhuǎn)速在1500rpm時(shí),在距離機(jī)組一米處將會(huì)產(chǎn)生105分貝的噪音,為避免噪音傳出機(jī)房,消音工程應(yīng)包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)。機(jī)房初入門(mén)吸聲隔聲處理;2.進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)及廢氣排放系統(tǒng)設(shè)計(jì)消音風(fēng)槽;3.并對(duì)排氣管道進(jìn)行隔聲包扎。既可以減少機(jī)組熱量散發(fā)到機(jī)房?jī)?nèi),又可以降低機(jī)組的工作震動(dòng),從而達(dá)到衰減噪音的目的。上述就是為你介紹的有關(guān)100kw柴油發(fā)電機(jī)如何進(jìn)行消音處理的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的
大澤20千瓦柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn):熱效率高,經(jīng)濟(jì)性好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用壓縮空氣來(lái)增加空氣溫度,使空氣溫度過(guò)柴油的自燃點(diǎn)。此時(shí),將其注入柴油,柴油噴霧和空氣混合物中,同時(shí)點(diǎn)燃自身。燃燒。因此,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不需要點(diǎn)火系統(tǒng)。同時(shí),柴油機(jī)的燃料供應(yīng)系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單,因此柴油機(jī)的可靠性優(yōu)于汽油機(jī)。由于爆燃的限制和柴油機(jī)自燃的需要,柴油機(jī)的壓縮比非常高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在相同的功率下,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭
易啟動(dòng)50千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)更加具有使用性能,尤其是體現(xiàn)在發(fā)電機(jī)工作的時(shí)間上。相比其他名不見(jiàn)經(jīng)傳的發(fā)電機(jī),大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)具有長(zhǎng)時(shí)間工作效率。這個(gè)主要得利于大澤動(dòng)力在柴油發(fā)電機(jī)的材質(zhì)選擇上,一般發(fā)電機(jī)廠家在選擇發(fā)電機(jī)內(nèi)部材質(zhì)時(shí)會(huì)使用比較便宜的合金材質(zhì)。如;半銅半鋁的線圈、電刷之類(lèi)的。但是在大澤動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)上可以看見(jiàn),他們采用的基本上是全銅材質(zhì)。在發(fā)電機(jī)的使用效果上都得到了
【100kw柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障
對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)的問(wèn)題,發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)問(wèn)題有兩種:燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低,最簡(jiǎn)單的可能是某個(gè)進(jìn)油閥沒(méi)打開(kāi)、管路中有氣,也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)?;蛪毫Φ?,故障屬于柴油機(jī)的安保機(jī)構(gòu)動(dòng)作使柴油機(jī)自動(dòng)停油停車(chē)??梢韵却_認(rèn)油壓是否真的低,檢測(cè)器(壓力開(kāi)關(guān))是否正常工作,檢測(cè)器的信號(hào)傳輸是否正常,柴油機(jī)的自動(dòng)處理
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大澤動(dòng)力網(wǎng)站 支持改裝30kw柴油發(fā)電機(jī)
大澤動(dòng)力網(wǎng)站 加油口改裝側(cè)面35kw柴油發(fā)電機(jī)
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高原10千瓦柴油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力
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大澤動(dòng)力箱體式20KW柴油發(fā)電機(jī)投標(biāo)中
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