高壓共軌系統(tǒng)測試儀KBEL132P110

時間：2022-03-07作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：274

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于柴油車泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

• 詞條

  詞條說明

• 卡特噴油器照片發(fā)動機(jī)預(yù)熱塞

  對于軸針式噴油器，為避免噴油嘴整體受燃?xì)夂婵荆稍趪娪妥祛^部加裝一適當(dāng)厚度的紫銅墊圈；對于孔式噴油器，STY GK可加裝v形墊，v形墊的設(shè)計應(yīng)使外徑盡量大，使內(nèi)孔盡量上大下小，以便于在更換噴油嘴時拆裝并防止燃?xì)馇秩搿?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P

• 新晨共軌噴油器L133PBD

  在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3～0.6mm之間，若間隙過小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置，直接影響到汽車性能，發(fā)動機(jī)的類型很多，結(jié)構(gòu)各異，以適應(yīng)不同車型的需要。按發(fā)動機(jī)使用燃料劃分，TMH GK可分成汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)等類別。按發(fā)動機(jī)汽缸排列方式劃分，可分成Ｌ直列、V型、Ｈ水平對置發(fā)動機(jī)，Ｗ１２／１６

• 東風(fēng)天龍噴油器價格F00VC01080電控閥組件閥桿

  由于二次噴油不可能完全燃燒，于是增加了煙度和碳?xì)浠衔铮℉C）的排放量，油耗增加。此外，每次噴射循環(huán)后高壓油管內(nèi)的殘壓都會發(fā)生變化，隨之引起不穩(wěn)定的噴射，尤其在低轉(zhuǎn)速區(qū)域容易產(chǎn)生上述現(xiàn)象，時不僅噴油不均勻，而且會發(fā)生間歇性不噴射現(xiàn)象。為了解決柴油機(jī)這個燃油壓力變化的缺陷，現(xiàn)代柴油機(jī)采用了一種稱為共軌的技術(shù)。?高壓共軌技術(shù)是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，AVL GK噴射壓

• 挖機(jī)共軌柴油泵L120PBD

  結(jié)構(gòu)： 負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其使用范圍為40-130°C 功用：通過測量冷卻液的溫度來指出發(fā)動機(jī)的溫度，冷卻液溫度信號可用于冷起動及風(fēng)扇控制等，主要用于測量發(fā)動機(jī)冷卻的溫度，從而進(jìn)一步控制燃油噴射量 。 安裝位置： 冷卻液溫度傳感器安裝在冷卻液循環(huán)回路上 工作電壓： 兩線一根是5V信號電壓，TMH GK另一根是地線水溫傳感器信號異常可對發(fā)動機(jī)工作狀況造成：1、產(chǎn)生的低溫信號可使ECU認(rèn)為使冷起動