挖機(jī)共軌柴油泵L120PBD

時(shí)間：2022-03-09作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：266

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于柴油車泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

• 詞條

  詞條說明

• 玉柴柴油機(jī)噴油嘴批發(fā)DSLA150P1156

  柱塞套兩側(cè)有兩個(gè)起回油作用的小孔，與噴油泵體上的低壓油腔相通，柱塞偶件上方裝有出油閥偶件，用出油閥彈簧將出油閥壓在閥座上，與柱塞**一起形成壓油空間。柱塞的下端靠柱塞彈簧緊壓在挺桿體總成上，挺桿體通過滾輪壓在(凸輪軸上的)凸輪上。當(dāng)凸輪**起挺桿使柱塞上行，壓縮柴油迫使出油閥離開閥座，F(xiàn)E2 GK經(jīng)高壓油管壓入噴油嘴噴進(jìn)缸內(nèi);柱塞上升行程**過有效行程之后，柱塞上泄油針槽與柱塞套回油孔的下邊緣相通，供油

• 供應(yīng)博世噴油器共軌L121PRD

  曲軸位置傳感器/凸輪軸位置傳感器結(jié)構(gòu)：電磁式跟霍爾式兩種功用：轉(zhuǎn)速傳感器采集柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)以便ECU計(jì)算循環(huán)供油量，還可提供曲軸位置信號(hào)以便ECU對(duì)噴油正時(shí)作出準(zhǔn)確控制；TMH GK輔助轉(zhuǎn)速傳感器用來作為轉(zhuǎn)速信號(hào)計(jì)算曲軸轉(zhuǎn)角的信號(hào)，進(jìn)行判缸。安裝位置：飛輪殼、風(fēng)扇后邊。傳感器與信號(hào)盤間隙為0.5—1.5mm共軌閥共軌泵零F00VC01315F00VC01315共軌閥共軌泵零F00VC01313F0

• 卡特噴油器照片發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱塞

  對(duì)于軸針式噴油器，為避免噴油嘴整體受燃?xì)夂婵?，可在噴油嘴頭部加裝一適當(dāng)厚度的紫銅墊圈；對(duì)于孔式噴油器，STY GK可加裝v形墊，v形墊的設(shè)計(jì)應(yīng)使外徑盡量大，使內(nèi)孔盡量上大下小，以便于在更換噴油嘴時(shí)拆裝并防止燃?xì)馇秩搿?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P

• 新晨共軌噴油器L133PBD

  在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3～0.6mm之間，若間隙過小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡滯現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，直接影響到汽車性能，發(fā)動(dòng)機(jī)的類型很多，結(jié)構(gòu)各異，以適應(yīng)不同車型的需要。按發(fā)動(dòng)機(jī)使用燃料劃分，TMH GK可分成汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等類別。按發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸排列方式劃分，可分成Ｌ直列、V型、Ｈ水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，Ｗ１２／１６