詞條
詞條說明
一、故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)在油門由低速緩慢加速到高速時(shí),工作完全正常,但在急加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化緩慢,有時(shí)有喘氣或回火現(xiàn)象。二、故障原因:? ? ①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣故障;? ? ②系統(tǒng)供油壓力過低;? ? ③點(diǎn)火電壓過低;? ? ④點(diǎn)火時(shí)間過遲;? ? ⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過??;? &nb
土耳其法蘭克福汽配展 Automechanika IstanbulGF
噴油泵供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的功用是其重要的,它直接關(guān)系到柴油機(jī)的性能和運(yùn)行效率。這一機(jī)構(gòu)的主要功用可以歸納為以下幾點(diǎn):一、適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工況需求噴油泵供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的主要功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況要求,靈活地調(diào)節(jié)供油量。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下,如啟動(dòng)、怠速、加速、高速運(yùn)轉(zhuǎn)等,對(duì)燃油的需求量是不同的。通過這一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能獲得適量的燃油,從而保證其正常運(yùn)行和性能。二、提高燃油經(jīng)濟(jì)性通過調(diào)
我們知道,泵油對(duì)于真空泵以及真空泵油霧過濾器至關(guān)重要,不同的工種使用不同粘度、不同閃點(diǎn)與蒸汽壓的泵油,可以說泵油是很多問題和故障發(fā)生的導(dǎo)火索。在前面已經(jīng)為大家分享過一些關(guān)于泵油的更換步驟,今天,為大家?guī)淼氖潜糜驮谑褂眠^程中應(yīng)該注意的問題。我們知道在更換泵油的時(shí)候一定要將舊油排除干凈,再用新油循環(huán)清洗幾遍,確保清洗出來的油已經(jīng)很干凈了,再注入新油啟動(dòng)工作。舊油新油不能接觸,同樣,不同品種的油更是不
閥座和球閥:這是閥組件的核心部分,二者之間的配合間隙非常小(僅3至6微米),以確保燃油的精確噴射。閥座負(fù)責(zé)固定并密封球閥,而球閥則在電磁力的作用下打開或關(guān)閉,以控制燃油的流動(dòng)。銜鐵及銜鐵軸:在電磁閥的作用下,銜鐵及銜鐵軸會(huì)帶動(dòng)球座及鋼球向上運(yùn)動(dòng),從而打開閥座泄油孔,實(shí)現(xiàn)燃油的噴射。當(dāng)電磁閥停止工作時(shí),銜鐵及銜鐵軸會(huì)在彈簧的作用下回位,關(guān)閉泄油孔。緩沖彈簧及緩沖彈簧調(diào)整墊片:這些部件在銜鐵回位時(shí)起到
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