共享電動車駛向何方

時(shí)間：2019-06-19作者：武漢北方能源股份有限公司瀏覽：182

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  詞條說明

• 新能源保養(yǎng)小知識

  新能源汽車與汽油車兩者在保養(yǎng)上的區(qū)別大不同：汽油車主要針對的是發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)清洗，定時(shí)更換機(jī)油機(jī)濾等；電動車主要針對的是電池和電機(jī)的維護(hù)。 新能源汽車與汽油車兩者在保養(yǎng)上的區(qū)別大不同：汽油車主要針對的是發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)清洗，定時(shí)更換機(jī)油機(jī)濾等；電動車主要針對的是電池和電機(jī)的維護(hù)。 電動車在使用過程中，要留意汽車用電的情況，估算自己應(yīng)該什么時(shí)候?yàn)槠嚦潆?，以及隔多長時(shí)間充一次電。電池的用量可以通

• 共享電動車駛向何方

  風(fēng)靡一時(shí)的共享汽車，近來有些步履維艱。近日，德國汽車成員戴姆勒旗下的共享汽車品牌Car2go宣布，將于6月30日全面停止在中國運(yùn)營。而在此前，友友用車、EZZY等國內(nèi)共享汽車平臺也陸續(xù)宣布停止運(yùn)營。與此同時(shí)，仍在運(yùn)營當(dāng)中的共享汽車平臺日子也不太好過——停運(yùn)、押金難退、用戶體驗(yàn)差等問題成為用戶集中投訴的焦點(diǎn)。面對困境，共享汽車將駛向何方？ 車企重金投入 共享經(jīng)濟(jì)作為新經(jīng)濟(jì)模式的代表，逐漸滲透進(jìn)生活

• [北方能源]丑小鴨——白天鵝！

  一些干貨分享給大家，相信北方能源功能改變你的未來！ 首先創(chuàng)業(yè)這東西沒想象中的那么難，看你怎么去對待。一個(gè)人如果想創(chuàng)業(yè)，必須吃得了苦。我指的“苦”不是身體上的疲憊，而是精神上的煎熬。在一次次失敗的打擊下還能堅(jiān)持的下來的人。最后必有所成就。 現(xiàn)在身邊朋友百萬的不少，甚至千萬的也有。他們并沒有想象中的頭腦聰明或者眼光過人什么的。而是堅(jiān)持到了最后。這點(diǎn)我深有體會。創(chuàng)業(yè)的起步是做生意。其實(shí)出來做生意的一個(gè)

• 【北方能源】關(guān)于充電樁運(yùn)營

  一、建設(shè)目標(biāo)及充電樁造價(jià) 一個(gè)普通樁的成本均價(jià)在5千-2**民幣，一個(gè)快充樁成本普遍**過10萬。在500萬個(gè)充電樁中，慢充樁450萬個(gè)，單個(gè)平均成本1萬多，500億的市場，快充樁50萬個(gè)，單個(gè)平均成本10萬多，500億的市場。也就是說，從現(xiàn)在到2020年的這5年里，僅充電樁的設(shè)備就有**過1千億的市場需求，加上運(yùn)營以及衍生**，理論上的市場容量有幾千億。 就目前的市場來說，短期設(shè)備商較值得關(guān)注，運(yùn)營