閩臺(tái)東培TPI軸承歷史起源發(fā)展

時(shí)間：2018-07-10作者：東莞市梯必愛(ài)軸承有限公司瀏覽：223

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• TPI軸承——為什么軸承衛(wèi)生設(shè)計(jì)對(duì)食品安全較為關(guān)鍵？

  衛(wèi)生設(shè)計(jì)時(shí)要考慮具體因素（如腐蝕、潤(rùn)滑劑泄漏、清洗和自動(dòng)干燥）對(duì)食品安全產(chǎn)生的不利影響，并運(yùn)用合適的設(shè)計(jì)原則來(lái)解決問(wèn)題。 本質(zhì)上，它是一個(gè)采用特定的原則而進(jìn)行設(shè)計(jì)的理念。 正如人體工程學(xué)設(shè)計(jì)關(guān)注用戶的生理需求一樣，衛(wèi)生設(shè)計(jì)則側(cè)重于防止食品污染問(wèn)題。 歐洲衛(wèi)生工程和設(shè)計(jì)聯(lián)盟（EHEDG）旨在通過(guò)提高衛(wèi)生工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)其成員（包括設(shè)備制造商、食品企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)）的安全食品生產(chǎn)能力。 一般情況下，

• TPI滾動(dòng)軸承和TPI滑動(dòng)軸承相比較有哪些特點(diǎn)？

  滑動(dòng)軸承 在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承。滑動(dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、無(wú)噪聲。在液體潤(rùn)滑條件下，滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油分開(kāi)而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動(dòng)摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動(dòng)軸承材料。常用的滑動(dòng)軸承材料有軸承合金（又叫巴氏

• TPI軸承關(guān)于角接觸軸承使用方法

  角接觸軸承的尺寸怎么測(cè)量和安裝 以單套角接觸球軸承為例； 外徑和內(nèi)徑的測(cè)方法同單列深溝球軸承，角接觸深溝球軸承的寬度稱為裝配高； AC接觸類型的：以大端為基準(zhǔn)，預(yù)緊力作用在外圈大端面上，實(shí)際受力的是在內(nèi)圈的另一側(cè)；反之，以大端為基準(zhǔn)，預(yù)緊力作用在內(nèi)圈的另一個(gè)端面上，實(shí)際受力的是在外圈的大端面。 BM接觸類型的：與上述的情形類似。 角接觸球軸承的特點(diǎn)及用途： 角接觸球軸承極限轉(zhuǎn)速較高，可以同時(shí)承受徑

• 減速機(jī)軸承安裝方法的介紹

  減速機(jī)因結(jié)構(gòu)需要設(shè)計(jì)為立式安裝，一般情況下，進(jìn)口減速機(jī)因體積小，為了冷卻要求，經(jīng)過(guò)熱容量的校核，一般都需在高速軸加上無(wú)動(dòng)力風(fēng)扇。另外，減速機(jī)為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，即骨架密封加上迷宮密封，這是進(jìn)口減速機(jī)有別于國(guó)產(chǎn)正常減速機(jī)方面獨(dú)創(chuàng)的型式。 這種密封是為了在灰塵很大的環(huán)境里面工作的減速機(jī)特殊設(shè)計(jì)的，有一系列密封件組合在一起（徑向密封環(huán)、層狀密封、填加滑潤(rùn)脂的迷宮密封）以防