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彩色瀝青路面作為一種新型的鋪面技術(shù),為營造交通的時代氣息,在我國公路、道路或廣場上等場所越來越多的使用。然而彩色瀝青道面在使用過程中,在汽車輪載與環(huán)境的共同作用下,瀝青混合料中的瀝青將逐漸老化,顏色逐漸變暗,表現(xiàn)在結(jié)合料粘附性下降、道面表面容易出現(xiàn)松散、坑槽、顏色差異明顯等現(xiàn)象;另一方面,如果路面施工質(zhì)量控制不好,空隙率過大,會造成路面出現(xiàn)早期損壞,這些現(xiàn)象如果不及時進(jìn)行處理,會進(jìn)一步加速道面使
瀝青路面的各種施工,包括縱縫、橫縫和新舊路的接縫等處,往往由于壓實(shí)不足,容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等質(zhì)量事故,影響路面的平整度和耐久性。接縫的內(nèi)容、要求和注意事項(xiàng)如下:攤鋪時采用梯隊(duì)作業(yè)的縱過采用熱接縫。施工時應(yīng)將先鋪的已鋪混合料留下l0~2Ocm寬度暫時不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面??v縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓,壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上,僅有10~15cm的寬度壓在新鋪
用于鋪筑道路的瀝青。以適當(dāng)性質(zhì)的原油經(jīng)常減壓蒸餾獲得,也可以減壓渣油經(jīng)淺度氧化或丙烷脫瀝青工藝后而得,還可以采用不同延度和針入度級別的瀝青調(diào)和配制而制得。 主要用于鋪筑路面和用作屋面材料的黏結(jié)劑。用橡膠或其他高分子化合物改性的道路瀝青(加入橡膠者稱橡膠瀝青,其量為橡膠總量的3%~10%),可用于鋪筑高級高速公路路面,機(jī)場跑道和重要交通路口承受高負(fù)荷的路面。 產(chǎn)品性能:由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌?/p>
瀝青的主要成分是瀝青質(zhì)、樹脂、高沸點(diǎn)的礦物油以及少量的氧、硫和氯的化合物,它的表面非常的有光澤,在低溫下時會變脆,粘結(jié)性和防腐性能都是特別的好。一般瀝青會用于基礎(chǔ)建設(shè)的材料、原料以及燃料,應(yīng)用范圍十分之廣,比如交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)、農(nóng)業(yè)以及水利工程等各部門中。 瀝青標(biāo)號如何劃分? 1、粘度分級 一般在美國的部分州、澳大利亞以及加拿大等國家會采取粘度分級的方法對瀝青進(jìn)行分級,主要指標(biāo)是60度的粘度,
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