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【塔機(jī)可視化系統(tǒng)廠家】塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)中的安全要求
塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)中的安全要求第一,施工人員裝拆塔機(jī)的時(shí)候,有統(tǒng)一指揮,這時(shí)才能進(jìn)行拆裝工作,同時(shí)要現(xiàn)場有安全監(jiān)護(hù)人員,通過塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)來監(jiān)控塔機(jī)整體的裝拆的全過程,這樣才算是規(guī)范的裝拆工作。第二,要注意在塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)的裝拆區(qū)域設(shè)立好警戒區(qū),要有專人值班,專業(yè)不過關(guān)的人全萬不可隨便拆卸不得進(jìn)入拆卸現(xiàn)場。第三,在進(jìn)行塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)前,要對(duì)塔機(jī)的制動(dòng)器、連接件、臨
隨著著技術(shù)實(shí)力的科技,塔吊黑匣子在技術(shù)上有著創(chuàng)造性的進(jìn)展。塔吊安全系數(shù)監(jiān)控系統(tǒng),依據(jù)傳感器技術(shù)、嵌入式操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集專業(yè)性、數(shù)據(jù)預(yù)處理處理、wifi網(wǎng)絡(luò)感應(yīng)器互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與遠(yuǎn)程控制數(shù)據(jù)通信專業(yè)性,高效率堡壘詳盡進(jìn)行建筑工程塔吊單機(jī)工作和群塔干涉工作中防碰撞的及時(shí)監(jiān)控與光控開關(guān)預(yù)警信息報(bào)警功效,并在報(bào)警的此外自動(dòng)式終斷塔吊風(fēng)險(xiǎn)性姿態(tài)。 塔吊黑匣子在對(duì)塔吊進(jìn)行現(xiàn)場安全系數(shù)監(jiān)控、運(yùn)行記錄和光控開
【升降機(jī)監(jiān)控】升降機(jī)監(jiān)控
? ? 升降機(jī)在線監(jiān)控系統(tǒng)在設(shè)備管理方面,采用高度采集模式,定位升降機(jī)位置與運(yùn)行狀態(tài),輔助司機(jī)操作,實(shí)時(shí)載重監(jiān)測,載預(yù)警輸出截?cái)嗫刂?,突發(fā)事件反應(yīng);在人員管理方面,與實(shí)名制系統(tǒng)全面打通,實(shí)時(shí)采集駕駛員身份信息,監(jiān)測吊籠人數(shù),針對(duì)現(xiàn)場工況提供多種管理模式;并將數(shù)據(jù)同步至智慧工地管理平臺(tái),危險(xiǎn)操作可看可防,數(shù)據(jù)留痕可溯可查,輔助事故進(jìn)行處理追責(zé),并且支持遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置、程序
系統(tǒng)背景:視線距離遠(yuǎn)塔機(jī)高度較高時(shí)司機(jī)基本處于盲吊,依靠地面人員的工作指令進(jìn)行操作,易因溝通不暢而產(chǎn)生安全隱患。隔物吊在有建筑物遮擋的時(shí)候形成隔物吊,使作業(yè)安全隱患加突出。溝通難地面人員與司機(jī)依靠對(duì)講機(jī)的溝通方式很造成判斷誤差導(dǎo)致誤操作。管理難司機(jī)在高空作業(yè)時(shí)基本處于脫管狀態(tài);出現(xiàn)安全事故進(jìn)行回溯時(shí)也只有一些枯燥的數(shù)據(jù),對(duì)事故裁決基本沒有任何作用。系統(tǒng)組成:01、塔機(jī)可視化系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)+
公司名: 濟(jì)南拓興電子科技有限公司
聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
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手 機(jī): 18615594181
微 信: 18615594181
地 址: 山東濟(jì)南歷城區(qū)中電建能源谷4-B-1號(hào)樓1單元301室
郵 編: 0
網(wǎng) 址: pinming57.cn.b2b168.com
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