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柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)問題的五種方法?
柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)問題的話,一般都會集中在柴油機(jī)部分,那么當(dāng)出現(xiàn)問題時,大家怎么進(jìn)行診斷呢?其實(shí),很多時候客戶可以通過一些簡單的方法去診斷。這里,小編就來教教您。1、聽音法:用聽診器或借助金屬棍,靠近噴油器體的部位,傾聽各缸爆發(fā)的聲音。正常的聲音類似金屬敲擊“當(dāng)當(dāng)”的聲響。若只有“嗬嗬”連續(xù)不干脆的響聲時,則該缸供油太少,或是沒有及時著火。如敲擊很大說明該缸供油量太大或噴油時間過早。2、觀色法:柴油
【榆林發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備
機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備:1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量;2.檢查柴油機(jī)的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象;3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動,機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固;4.若環(huán)境溫度**零度時,須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑;5.柴油發(fā)電機(jī)組**次啟動或停機(jī)較長時間后再次啟動,應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。啟動:1.合上控制箱內(nèi)的保險后,按啟動
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過多怎么處理?一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過多時,應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機(jī)架位置,應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的**,
(一)自動狀態(tài)1.保持啟動電動機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。2.保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。3.曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。4.油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。5.發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。6.機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。7.散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動”位置。 發(fā)電機(jī)8、機(jī)組收到市電失壓的訊號后啟動,確認(rèn)市電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜市電開
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