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柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器的主要作用柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓是廢氣渦輪增壓的簡稱,增壓器有兩個(gè)相互隔絕的渦輪室,里面的兩個(gè)渦輪同軸相連。兩個(gè)渦輪室分別連接進(jìn)氣歧管和排氣歧管,利用柴油發(fā)電機(jī)組排出的廢氣推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)另一個(gè)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮空氣。由于是氣體推動(dòng),所以渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速可以輕松達(dá)到100,000rpm甚至較高,并且增壓壓力早已突破2.0kg/c㎡的**增壓境界,單就效率而言,渦輪增壓系統(tǒng)能以倍數(shù)
發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器與機(jī)械調(diào)速器的主要差別
發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器與機(jī)械調(diào)速器的主要差別發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器與機(jī)械調(diào)速器主要差別是用電流和電壓取代了離心飛塊和調(diào)速彈簧的作用力?,F(xiàn)有的電子調(diào)速系統(tǒng)都采用永磁單柱電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器(MPS)該傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸齒輪旁,傳感器觸頭與齒輪齒**之間只有非常小的氣隙。? ?當(dāng)發(fā)電機(jī)齒輪上的個(gè)齒經(jīng)過傳感器的觸頭時(shí),轉(zhuǎn)速傳感器的磁場受到干擾,因而在傳感器中就產(chǎn)生了與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)的交流電壓
靜音柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有哪些靜音式柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有風(fēng)冷以及水冷兩種,風(fēng)冷卻方式是以空氣作為冷卻介質(zhì),把靜音柴油發(fā)電機(jī)組受熱零部件的熱量傳送出去,這種冷卻方式由散熱風(fēng)扇以及導(dǎo)罩等組成;水冷卻方式是用水作為冷卻介質(zhì),把靜音柴油發(fā)電機(jī)組受熱零件的熱量傳達(dá)出去,其特點(diǎn)是當(dāng)氣溫或者工作負(fù)載變化的時(shí)候,方便調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度。? ??風(fēng)冷卻方式:為了增強(qiáng)散熱棉結(jié),往往在氣缸
我們?cè)谧庥冒l(fā)電機(jī)后應(yīng)該如何對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行清洗:1、擰下油箱放油螺塞,放凈存油后,再裝好放油螺塞。2、取下油箱蓋和濾網(wǎng),向500kw上柴柴油發(fā)電機(jī)油箱內(nèi)加入燃油,油面距離油箱底部約為15—20mm。3、然后將壓縮空氣軟管與特制的噴洗頭連接。噴洗頭一般為外徑12mm、長度250mm_左右的金屬管,其一端焊堵后鉆4~5個(gè)1mm的小孔,另一端與軟管相連。4、將帶有噴洗頭的軟管插到油箱底部。5、用干凈布包棉紗
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