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詞條說明
只要團結(jié)起來就沒有做不成的事情。通普鋼絲繩護欄系統(tǒng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預(yù)計的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進一步提高.鋼絲繩護欄是以高強度鋼絲繩柔性網(wǎng)(菱形鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、高強度鋼絲格柵)作為主要構(gòu)成部分.并輔以錨桿、支撐繩等配件構(gòu)成整個系統(tǒng)。以覆蓋、緊固坡面的方式來防治坡面巖石崩塌、滾落、爆破飛石等危害。 鋼絲繩護欄系統(tǒng)在使SNS柔性主動防護系統(tǒng)在防治邊坡
纜索護欄的產(chǎn)品優(yōu)缺點相比于波形護欄等常規(guī)公路防撞護欄來講,纜來索護欄由于其本身的材料特性具有以下幾個顯著的優(yōu)缺點優(yōu)點一:預(yù)自防二次傷害,減少駕駛員和乘車人員生命安全事故bai優(yōu)點二:駕駛員視野透空率比較高,減少駕駛員眼du睛疲勞優(yōu)點三:對路面侵占較小,易于公路清潔和安裝其他交通設(shè)施缺點一zhi:視覺誘導性較差缺點二:短距安裝成本較高缺點三:施工較復(fù)雜,dao轉(zhuǎn)彎半徑小的路段不宜安裝 推薦閱讀: 繩
纜索護欄由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。在1988年開始設(shè)計時,纜索護欄沒有國家標準,纜索、錨具等既無行業(yè)標準也無產(chǎn)品。主要是借鑒日本、美國的一些產(chǎn)品宣傳資料,對國外纜索護欄的功能和不足之處進行探討,結(jié)合我國國情進行設(shè)計。纜索護欄的常規(guī)尺寸及布置原則在“規(guī)范”中已作詳細規(guī)定,這里不再贅述。下面僅對合寧公路纜索護欄設(shè)計的特點作一介紹。纜索護欄端末立柱撞壞后會引起整段(一個端末區(qū)間)纜索松動,由
哪些因素會影響到主動邊坡防護網(wǎng)的施工進度主動防護網(wǎng)現(xiàn)場狀況及編制意圖受氣候及現(xiàn)場施工條件影響,基坑開挖后因距臨時道路比較近及未及時做鋼絲網(wǎng)混凝土護坡,82#樓北側(cè)1-5軸~1-7軸處呈現(xiàn)小面積的塌方?;铀揭坏┏尸F(xiàn),會對作業(yè)區(qū)人員的生命安全、設(shè)備產(chǎn)業(yè)、相鄰結(jié)構(gòu)物形成較大危害和丟失。為減少或降低人員傷亡和產(chǎn)業(yè)丟失,針對此處塌方編制應(yīng)急處理計劃。主動防護網(wǎng)處理計劃、塌方處的土及邊坡上的浮土。應(yīng)清理至
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