詞條
詞條說(shuō)明
彩色陶瓷顆粒路面的施工程序步驟: 1.除污:清除施工范圍內(nèi)的塵土、垃圾、砂礫等雜物。 2.檢查:用膠帶等對(duì)施工范圍進(jìn)行圍護(hù)保養(yǎng),劃線檢修洞口也需要保養(yǎng)。 3.底漆:水泥路面的攤鋪基礎(chǔ)才需要,瀝青路面基礎(chǔ)的不用。 4.樹(shù)脂涂布:噴涂雙組聚酯粘合劑樹(shù)脂,對(duì)路面進(jìn)行涂布。 5.鋪設(shè):在刮涂好聚酯粘合劑樹(shù)脂上用鐵鏟等工具均勻地撒上彩陶顆粒。 6.回收:確認(rèn)樹(shù)脂已經(jīng)硬化后,將沒(méi)有與樹(shù)脂黏著的彩砂回收。 7
一瀝青施工瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備階段 瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備階段包括:基層驗(yàn)收、材料和機(jī)械設(shè)備的檢查、基層驗(yàn)收。基層分新建和利用原路面兩種。高等級(jí)公路要求除臨土基第一層底基層可路拌施工外。均采用集中拌和、機(jī)械攤鋪的方法進(jìn)行施工。為提高路面的平整度從基層開(kāi)始就嚴(yán)格掛線施工。達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范要求的各項(xiàng)指標(biāo)。目前為提高工程質(zhì)量減少路面裂縫多在上基層上每隔15—20米切縫鋪設(shè)土工格柵或土工布撒布改性瀝青
目前瀝青混合料的再生技術(shù)主要是熱再生(HotRecycling)和冷再生(ColdRecycling)兩種方式,由于其各自的缺陷而沒(méi)有得到長(zhǎng)足的發(fā)展。熱再生存在能耗高、污染重、回收率低等方面的缺點(diǎn);冷再生長(zhǎng)期路用性能不佳,一般僅用于中、下面層。 熱再生中的再生料一般摻量在10~30%。由于拌合在加熱狀態(tài)下進(jìn)行,舊瀝青混合料和新骨料、新瀝青在拌和的過(guò)程中得以充分融合,所以這種混合料的材料性能可以達(dá)
瀝青舊料可以再生利用成為“寶貝”。市政工程管理局現(xiàn)已制訂相應(yīng)政策,引導(dǎo)施工企業(yè)在道路施工中采用瀝青舊料再生技術(shù)。此舉可以節(jié)約大量天然原材料,降低能耗和道路建設(shè)的綜合成本,還有利于環(huán)境保護(hù)。 據(jù)有關(guān)專(zhuān)家介紹,以往瀝青舊料總是一扔了之。一方面大量使用新石料,造成環(huán)境破壞;另一方面,將大量翻挖、銑刨的瀝青舊料廢棄,不僅污染了環(huán)境,增加了大量的舊料處置費(fèi)用,還造成了資源的極大浪費(fèi)。 通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和實(shí)際試
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