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康迪泰克(ContiTech)股份有限公司中國投資近4千萬歐元設立的新廠——康迪泰克(中國)橡塑技術有限公司在江蘇省常熟市(距上海100公里)隆重開業(yè)。該廠初始階段有三個業(yè)務部門:空氣彈簧系統(tǒng)(空氣懸浮系統(tǒng))、流體技術(膠管及管路系統(tǒng))和振動控制(包括降噪),產品包括汽車膠管及管路系統(tǒng)、商用車和軌道車輛空氣彈簧及汽車柴油發(fā)電機組懸置部件等,主要供應中國市場和其他亞洲市場。該廠之后將繼續(xù)擴建,其中
完整的柴油發(fā)電機機加工車間要包括缸體、缸蓋、曲軸三大生產線。走進歐意德的機加工車間,**映入記者眼簾的就是缸體生產線。 柴油機缸體是柴油機較重要、較復雜的鑄件之一。缸體較薄處往往不足3毫米,同時還要預留孔眼用于油路、水路安裝,因此對機加工的強度、精度要求都較為嚴格。 據(jù)歐意德工作人員介紹,歐意德缸體加工線由日本HORKOS公司制造,生產線自動化率高達97%,可以實現(xiàn)2小時內**生產。 缸體珩
?? 保部獲悉,從7月1日起,我國在全國范圍內實施輕型汽車*四階段排放標準,未達到國四排放標準的輕型汽車將無法進入工信部新車公告。而明年7月1日起,全國范圍內未達到國四排放標準的輕型汽車將不得銷售和注冊。與此同時,環(huán)保部已按照地區(qū)排放標準規(guī)定于今年1月1日停止對國三重型車的核準申報。 柴油發(fā)電機組排放后處理****秘書長洪建華告訴記者:“從國二到國三,關鍵在于燃油噴射系統(tǒng),
汽車行業(yè)的火爆使產業(yè)鏈上游的柴油機廠受益匪淺
云內動力作為國內多缸小缸徑柴油發(fā)電機組行業(yè)的一家上市公司,具有40余年柴油機開發(fā)生產歷史,其主要實體除母公司昆明云內動力股份有限公司外,還擁有從事柴油機生產的成都云內動力有限公司和從事整車生產的云內動力達州汽車有限公司兩個控股子公司。 汽車行業(yè)的*使產業(yè)鏈上游的柴油機發(fā)電機組廠受益匪淺。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2009年車用柴油機產**與2008年同期相比分別增長47.08%和43.85
公司名: 北京柴油機銷售分公司
聯(lián)系人: 小王總
電 話: 010-8671659
手 機:
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地 址: 北京大興西紅門北京大興西紅門菜市場
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