詞條
詞條說(shuō)明
近年來(lái),高速路橋頭鋪裝過(guò)早破損、板梁鉸接處漏水等問(wèn)題,使人們開(kāi)始注意到路面防水堵漏層的施工工藝、原材料等方面的問(wèn)題。選擇適當(dāng)?shù)姆浪侣樱坏梢匀〉幂^好的實(shí)際防水堵漏效果,確保作為主體結(jié)構(gòu)的公路橋梁的安全性,還可以延長(zhǎng)橋頭搭板的使用壽命,降低工程成本。出色的路面防水堵漏層應(yīng)具備以下特點(diǎn):1.對(duì)混凝土有良好的附著力,無(wú)剝落。2.將其與瀝青混合在一起,就可以使其成為一個(gè)整體。3.隔水層,抗刺穿,具有
鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)的技術(shù)內(nèi)容
(1)防腐涂料涂裝鋼材表面的銹蝕,在噴涂之前,都要先除去。銹蝕處理應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)的要求,或者按照所使用的涂料的種類(lèi)來(lái)選擇,并且在銹蝕處理上要達(dá)到設(shè)計(jì)所*的級(jí)別。常見(jiàn)的除銹方式有噴氣除銹,噴氣除銹,手動(dòng)除銹,電動(dòng)除銹等。油漆的配制要根據(jù)油漆操作手冊(cè)進(jìn)行,當(dāng)日用漆必須當(dāng)日配制,不得任意加入稀釋劑。鋼結(jié)構(gòu)的涂料可以采用刷涂,滾涂,空氣噴涂,高壓無(wú)氣噴涂。在密閉的環(huán)境中,應(yīng)在適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸葪l件下進(jìn)行。零
橋面防水工程的質(zhì)量問(wèn)題直接關(guān)系到防水施工效果,橋梁開(kāi)裂、凹陷、斷裂等都是由于橋面防水工程施工不當(dāng)造成的。但是,有些項(xiàng)目的業(yè)主,由于預(yù)算的原因,會(huì)比較在意橋面防水材料的價(jià)格,想了解一下橋面防水材料的標(biāo)準(zhǔn)用量是多少?一、橋面防水層實(shí)際規(guī)范標(biāo)準(zhǔn):1、橋面防水層的鋪設(shè)應(yīng)完全覆蓋水泥混凝土基層。橋面防水層有兩道防線,一是位于混凝土表層,防止水分從表層進(jìn)入結(jié)構(gòu)內(nèi)部;*二個(gè)通道就是在橋梁的內(nèi)部,把混凝土中的空洞
高架橋面施工技術(shù)要求與現(xiàn)場(chǎng)涂刷規(guī)范
隨著中國(guó)鐵路和高鐵的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的道路和軌道出現(xiàn)在了中國(guó)的高鐵建設(shè)中,這就導(dǎo)致了橋梁防水涂料的使用越來(lái)越廣泛,對(duì)橋梁防水技術(shù)的要求也越來(lái)越高,因此,防水涂料和防水技術(shù),已經(jīng)成為了各個(gè)建筑公司關(guān)注的重點(diǎn)。一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)軌道路面防潮施工是為了更好地提升橋梁使用性能,避免路面防潮無(wú)效導(dǎo)致路面板滲漏、建筑鋼筋生銹等安全事故的發(fā)生。其全過(guò)程分成基層解決、拋丸除銹施工、底涂施工、防水層施工四步。 
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