橋面防水施工設(shè)計三大問題

時間：2023-07-25作者：衡水百川路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司瀏覽：104

衡水百川路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司專注于橋面防水,橋面防腐,伸縮縫等

• 詞條

  詞條說明

• 拋丸設(shè)備為什么在路橋面防水養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域應(yīng)用較多

  隨著我國高速公路建設(shè)的不斷深入，路面的抗滑性能對于減少交通事故發(fā)生具有十分重要的意義。通過合理的施工技術(shù)與方法，增加路面與基床之間的摩擦力，從而改善路面的抗滑性。拋砂技術(shù)能夠有效增加路面的摩擦力，延長路面的使用壽命，具有、操作簡便、改善路面抗滑性能等優(yōu)點。1、拋丸的目的--拋丸防滑（1）去除瀝青表面粘合劑，暴露骨料(宏觀紋理)（2）改善瀝青鋪面的抗滑性（表面結(jié)構(gòu)）的目的在于使集料露出（3）不破壞骨

• 現(xiàn)在公路橋梁防水技術(shù)是怎樣的？

  目前，國內(nèi)公路橋梁工程中采用的防水技術(shù)分為剛性防水和柔性防水兩種。二者的不同之處是：采用砂石和水泥作為原始材料，或者加入微量的聚合物和外加劑，并通過調(diào)節(jié)它們的配合比，降低或抑制孔隙，改變各種原始材料的性質(zhì)，提高原始材料的接觸面的密度，從而制備出具有一定抗?jié)B性能的砂石和水泥混凝土型防水材料。 而柔性防水所使用的材料，其優(yōu)點是拉伸強(qiáng)度高，施工方便，延伸率大，質(zhì)量輕，但對操作技術(shù)的要求比較高，在耐老化和

• 橋面防水施工的基層處理要求

  (1)基層混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)該在設(shè)計方案抗壓強(qiáng)度的80%以上，然后才能進(jìn)行防水層工程。 (2)在選擇防水材料時，基層混凝土的表面粗糙度為1.5-2.0毫米；在選擇防水材料時，要求基層砼表面粗糙度為0.5-1.0毫米。對于某些表面粗糙度大于上限值的部位，可以在環(huán)氧樹脂膠上鋪粒徑0.2~0.7 mm的石英砂，并將環(huán)氧樹脂膠上的浮砂干凈。 (3)混凝土的基層平面度應(yīng)小于或等于1.67mm/m。 (4)

• 橋面防水施工設(shè)計三大問題

  在橋梁施工中，首先要解決的就是橋面防水體系的設(shè)計問題。橋梁面板防水是為了避免水的滲透對水泥混凝土造成損壞，進(jìn)而破壞橋梁結(jié)構(gòu)。橋梁面板防水體系的設(shè)計要點如下：鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)交通部橋梁防水項目組的建議，采用層間剪力作為校核計算方法，可以按三個步驟進(jìn)行：(1)防水鋪裝層間剪應(yīng)力的計算方法(2)對不同類型的橋面板進(jìn)行了直接檢測，并對其層間允許剪切強(qiáng)度進(jìn)行了計算。(3) 對剪切應(yīng)力的校核，其計算值不得**過