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詞條說明
高架橋面施工技術(shù)要求與現(xiàn)場涂刷規(guī)范
隨著中國鐵路和高鐵的不斷發(fā)展,越來越多的道路和軌道出現(xiàn)在了中國的高鐵建設(shè)中,這就導致了橋梁防水涂料的使用越來越廣泛,對橋梁防水技術(shù)的要求也越來越高,因此,防水涂料和防水技術(shù),已經(jīng)成為了各個建筑公司關(guān)注的重點。一、技術(shù)標準軌道路面防潮施工是為了較好地提升橋梁使用性能,避免路面防潮無效導致路面板滲漏、建筑鋼筋生銹等安全事故的發(fā)生。其全過程分成基層解決、拋丸除銹施工、底涂施工、防水層施工四步。 
任何事情都有它自己的規(guī)矩和制度,不管是從事什么工作,都要盡可能地把每一件事情做好,尤其是對于建筑防水行業(yè)來說,較是這樣。在這個領(lǐng)域中,較關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)就是做基層防水。今天就拿橋面防水作為例子,在做橋面防水涂料的時候,需要注意下列幾條規(guī)定,下面就讓我們來詳細了解一下:一、噴漆橋面防水建筑涂料施工工藝規(guī)定1.基層在進行橋面防水建筑涂料的噴涂前,應(yīng)先鑿掉混凝土浮漿,整平凹凸,油漬、垃圾等,再對基準面進行
(1)橋面防水層應(yīng)該將整個混凝土橋面都覆蓋起來,它的防水層一共有兩道防線,**道是噴涂水泥混凝土表面防水劑二遍,*二道是噴涂橋面防水涂料二到四遍,防水涂膜厚度以平均不**過2 mm為宜。 (2)防水材料應(yīng)該有很好的耐久性,其使用壽命應(yīng)該不會少于(大約8-10年)。并且能夠適應(yīng)高架橋動荷載作用下的抗壓、抗拉性,在混凝土橋面板開裂≤2 mm的情況下,防水涂層的變形仍然要滿足不拉裂的需求,從而確保防水的
說到防水,很難理解,也很難做到,更多的是由于對其工藝和材質(zhì)缺乏深入的了解。所謂“萬象聚點成章”,就是這個道理。只要抓住了重點,他就成功了一半。因此,今天我們就來簡要地談一談“三不”和“四特性”的防水。所謂“三不”,就是指在制作過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)的三個問題。1:雙組份涂料攪拌時不得隨意攪動! 按照產(chǎn)品的比例,將液體料和粉料分別稱好,首先將液體料倒進桶里,然后再緩慢地倒入粉末料,一邊倒一邊進行攪拌,使
公司名: 衡水百川路橋養(yǎng)護工程有限公司
聯(lián)系人: 張寒冰
電 話:
手 機: 19031383185
微 信: 19031383185
地 址: 河北衡水桃城區(qū)張單駝
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網(wǎng) 址: b010712.b2b168.com
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