船用氣囊的包裝和運輸

時間：2018-07-04作者：青島潤通船舶用品有限公司瀏覽：147

青島潤通船舶用品有限公司專注于船用護舷,充氣護舷,橡膠護舷,船用氣囊,船用下水氣囊等

• 詞條

  詞條說明

• 船用充氣護舷的運輸與貯存

  船用充氣護舷，主要用以減緩船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊過程中的沖擊力，防止或消除船舶、碼頭受損壞。 1、運輸 1）船用充氣護弦運輸方式為汽車運輸。 2）護舷在裝卸過程中，采取正確的吊裝方式，應當保持清潔，不得摔撞，不得以硬物勾、刺、劃，護舷放置要穩(wěn)固。 3）放置好的貨物要坤扎結實，確保在整個運輸過程中貨物不移位、不松動。 4）貨物到*場地后，用合適的起重吊裝設備卸車，避免發(fā)生損壞和碰撞。 2

• 橡膠氣囊的性能特點

  應用橡膠氣囊，預制或現(xiàn)場澆筑出來的成品空心板梁構件，全部能滿足設計要求，并且橡膠氣囊操作簡單、省工、省時、省材。 1、橡膠氣囊具有良好的耐老化性能 橡膠氣囊采用合成橡膠、天然橡膠與纖維加強層化后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性、柔韌性，橡膠氣囊能滿足在各種工作條件下的施工使用。 2、橡膠氣囊適用溫度廣泛 在-10℃~+90℃的范圍內，橡膠氣囊的材質不會發(fā)生變化。 3、橡膠氣囊為橋梁、建筑現(xiàn)場

• 船用氣囊的維護

  氣囊長時間不用時，應洗凈晾干，內充、外涂滑石粉，放置在室內干燥、陰涼、通風處。氣囊應伸開平放，不得堆放，亦不得在氣囊上堆壓重物。 存放氣囊的地方應遠離熱源。 氣囊不能與酸、堿、油脂和**溶劑接觸。

• 船用護舷開裂的原因

  船用護舷廠家分析了一些導致船用護舷開裂的原因，其中主要原因是船舶撞擊護舷的動能太大，**過了船用護舷所能承受的荷載。而造成船舶撞擊動能過大的原因是靠船速度和靠船角度過大。特別是靠船角度較大時，船艏先于船體中部接觸碼頭和護舷，造成強大撞擊動能集中于一個或幾個護舷上，致使船用護舷廠家損壞。 一種情況一般發(fā)生在固定式的V型及D型護舷中。護舷主要有掉角、開裂、表面擦傷等損壞現(xiàn)象。產(chǎn)生這種損壞的主要原因是船