詞條
詞條說(shuō)明
據(jù)相關(guān)記載,人類從6000多年前就開(kāi)始利用滾木原理搬運(yùn)重物,人們?nèi)栽谌粘Ia(chǎn)和生活中大量利用滾木原理,搬運(yùn)重物。船用氣囊就是根據(jù)滾木原理設(shè)計(jì)的柔性重物運(yùn)載工具。 1981年山東省交通廳小清河航運(yùn)局喬昌林副局長(zhǎng)發(fā)明了**代以掛膠帆布為骨架材料的搭接式橡膠氣囊。1981年元月20日在小清河船廠進(jìn)行**艘船用氣囊下水的試驗(yàn),一舉**成功。 1982年10月,在武漢市召開(kāi)了**次船舶氣囊上下水工藝技術(shù)交
首先,我們來(lái)了解一下在搬運(yùn)重物過(guò)程中橡膠護(hù)舷的作用。在橡膠護(hù)舷應(yīng)用到起重搬運(yùn)領(lǐng)域之前,港口要搬運(yùn)一些沉重的貨物時(shí)就必須用到起重機(jī),我們都知道,起重機(jī)不僅操作麻煩,而且要受到環(huán)境的限制,在一些狹小的空間里,起重機(jī)根本無(wú)法施展。這樣的麻煩讓很多船企深受困擾。不過(guò)現(xiàn)在這些問(wèn)題都已經(jīng)解決了,橡膠護(hù)舷搬運(yùn)靈活,不受環(huán)境限制,應(yīng)用方便。目前已在起重搬運(yùn)領(lǐng)域推廣開(kāi)來(lái)。 然后,我們?cè)賮?lái)了解一下橡膠護(hù)舷在救援過(guò)程
(1)為使氣囊能在惡劣的環(huán)境下工作,山東南海氣囊有限公司船用橡膠氣囊特選用優(yōu)質(zhì)天然橡膠做產(chǎn)品主要原料,同時(shí)添加齊魯石化丁橡膠等各種輔料,配方合理,使氣囊擁有經(jīng)久的抗老化能力和耐磨性能。氣囊含膠量可達(dá)60%以上,橡膠拉伸強(qiáng)度**過(guò)18Mpa。 (2)氣囊的骨架材料采用的是單根三股的優(yōu)等錦綸浸膠簾子布,單根斷裂強(qiáng)力達(dá)320N,從而很大程度提高了產(chǎn)品的性能和使用壽命。 (3)氣囊端部采用的抗爆設(shè)計(jì)新結(jié)構(gòu)
根據(jù)ISO 17357:2002規(guī)定靠球幾部分由以下組成 1.外層膠 覆蓋在靠球外面的橡膠層,用來(lái)保護(hù)靠球骨架材料和內(nèi)層膠免受外力損傷或磨損 2、內(nèi)層膠 靠球內(nèi)壁的橡膠層,用來(lái)防止氣體滲漏,保持靠球氣壓 3、簾子布層 由掛膠簾子布組成的 烤漆骨架材料 4.卷線環(huán) 放置于靠球一端(或兩端)的鋼環(huán),用于固定簾子布層端部 5.端部法蘭 靠球兩端的金屬制件,可安裝充氣閥和安全閥。
公司名: 青島潤(rùn)通船舶用品有限公司
聯(lián)系人: 朱冬琴
電 話: 0532-55653888
手 機(jī): 13615199357
微 信: 13615199357
地 址: 山東青島萊西市煙臺(tái)路118號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: runtongfender.b2b168.com
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