國內(nèi)汽柴成品油行業(yè)發(fā)展分析報告

時間：2021-04-20作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司瀏覽：210

鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測化驗(yàn),航空煤油檢測化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測化驗(yàn),燃料油檢測化驗(yàn),再生金屬檢測鑒定等

• 詞條

  詞條說明

• 船舶選擇潤滑油的注意事項

  船用柴油機(jī)油和陸用柴油機(jī)油有什么區(qū)別？我們的船舶是否也可以將潤滑油換成陸用柴油機(jī)油？?? ? ? ? 使用陸用柴油機(jī)的危害一是發(fā)動機(jī)備件消耗增大。由于陸用柴油機(jī)油不能及時和有效地中和燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，發(fā)動機(jī)的腐蝕磨損明顯增大，氣缸、活塞的間隙增大，使用壽命縮短。活塞環(huán)的更換增多。此外發(fā)動機(jī)備件長期在海水和海風(fēng)的環(huán)境下存在，使用陸用柴油機(jī)油，銹蝕明

• 設(shè)備潤滑失效

  設(shè)備潤滑失效潤滑失效是指機(jī)器摩擦學(xué)系統(tǒng)的某一個部位失效而引起的潤滑系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致機(jī)械各動副的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不是連續(xù)的完全液體潤滑狀態(tài)，瞬時或短期或長期處于邊界潤滑狀態(tài)，周副表面發(fā)生磨損過程的演變，最后導(dǎo)致磨損失效。潤滑失效的原因是多方面的，可能是潤骨操作(如油品混用、錯用、油量不足或者過量、油品污染)的失誤，也可能是設(shè)備工況惡化(如**載、**速、高溫運(yùn)行)或油品劣化變質(zhì)(油品乳化、污染、氧化等)，又或者

• 柴油的濁點(diǎn)、濁點(diǎn)冷濾點(diǎn)是什么意思？

  所謂濁點(diǎn)就是油品在實(shí)驗(yàn)條件下，開始出現(xiàn)烴類的微晶粒或水霧而使油品呈現(xiàn)渾濁時的較高溫度。有些國家用濁點(diǎn)作為柴油的牌號。油品是一種復(fù)雜的混合物，它沒有固定的“凝點(diǎn)”。所謂油品的“凝點(diǎn)”是在規(guī)定的儀器中，按一定的實(shí)驗(yàn)條件測得油品失去流動性時的較高溫度。而所謂失去流動性，也完全是條件性的，即在油品冷卻到某一溫度時，把裝有試油的規(guī)定試管傾斜45°，經(jīng)過1min后，肉眼看不出試管內(nèi)油面有所移動，此時就認(rèn)為油品

• 汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的組成和作用

  汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的組成和作用? ? ?汽車?yán)鋮s系統(tǒng)一般由散熱器、節(jié)溫器、水泵、缸體水道、缸蓋水道、冷卻風(fēng)扇等組成。水泵將冷卻液吸入并加壓，使冷卻液流入發(fā)動機(jī)缸體水套，然后流入氣缸蓋水套，帶走水套多余的熱量，然后經(jīng)出水管流人進(jìn)氣歧管水套和散熱器;流入進(jìn)氣歧管水套中的冷卻液，對進(jìn)入發(fā)動機(jī)的氣體進(jìn)行加熱，保持一定的進(jìn)氣溫度;流入散熱器的冷卻液通過冷卻風(fēng)扇的作用加速冷卻，最后沿冷