物流“走出去”仍需下功夫

時間：2018-11-19

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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詞條說明
物流企業(yè)降本增效的4大新玩法
目前，物流界降本增效的觀點仍然大行其道，企業(yè)為了提升競爭力，常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思維局限，缺乏創(chuàng)新理念，感覺做物流除了不斷壓縮自己成本，不斷打價格戰(zhàn)之外，就沒有更好的出路了。馬云常講，幫助客戶賺錢，我就一定有錢賺。但物流企業(yè)這種降成本的做法往往是自殘的做法，即使幫助客戶賺了錢，自己打價格戰(zhàn)也沒錢賺。物流成本的目標是追求既定服務水平下成本最優(yōu)，成本與服務質(zhì)量正相關
快遞七兄弟快運路上又聚頭
隨著申通快運2018年3月1日的正式起網(wǎng)，申通、中通、圓通、百世、韻達、順豐、德邦七家快遞行業(yè)已上市的公司又在快運行業(yè)聚頭了?？爝f行業(yè)的市場爭奪表面上已基本初步成型，而幾家快遞公司對快運業(yè)務這塊蛋糕的搶奪才剛剛開始，但快運萬億市場真的會像快遞那樣會被幾家瓜分嘛? 快運市場除了這幾家快遞公司外，還有無數(shù)中小快運公司已經(jīng)在這個市場上耕耘了幾十年，他們會輕易的束手就擒嘛?一切才剛剛開始，一切都存在著眾多
繼續(xù)加大公路物流轉型升級力度
成都現(xiàn)代物流規(guī)劃起步早、起點高，其中“三中心、三園區(qū)”的布局，使成都的公路物流、航空物流、鐵路物流都在全國名列前茅，尤其是公路物流。成都傳化公路港黨支部書記潘*告訴記者，由于四川不沿邊、不靠海的特點，催生了公路物流的大發(fā)展，而新都物流中心就以公路物流為主，整個大成都區(qū)域的90%貨物都是通過這里以公路物流進行運輸調(diào)度。但潘*同時認為，整個成都物流存在三個方面的發(fā)展短板：成都市供應鏈布局不平衡、東
“十三五”期間加大交通基礎設施建設，“一二三百”工程出爐
記者從提請十二屆**四次會議審議的2015年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2016年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案中獲悉，“十三五”期間我國將著力補短板、調(diào)結構、提高投資的有效性，加強關鍵領域薄弱環(huán)節(jié)重大工程建設，實施交通“一二三百”工程，即交通提質(zhì)增效百項示范工程、交通扶貧脫貧“雙百工程”、交通重大工程三百余項。 “十三五”期間，我國將出臺推動交通提質(zhì)增效提升供給服務能力的實施意見，圍繞強化綜