詞條
詞條說明
“4G改變生活, 5G改變社會”。5G時代已經(jīng)到來,從人與人的連接延伸到萬物互聯(lián),它與傳統(tǒng)的集裝箱運輸業(yè)結(jié)合勢必也會給行業(yè)帶來巨大的變革。 隨著5G技術(shù)的發(fā)展,智能集裝箱已經(jīng)逐漸發(fā)展起來。今年,唐山港“5G+智慧港口”項目在有序推進(jìn)過程中,已實現(xiàn)無人與有人運輸混流作業(yè)模式。在貨船靠岸時,智能集裝箱車根據(jù)指令將集裝箱輸送到*位置準(zhǔn)確裝卸,完成后車可自動歸位。整個流程信息會實時傳送到后臺指揮部門以供
從聯(lián)系海運貨代到卸貨送貨,內(nèi)貿(mào)集裝箱海運運輸?shù)牟僮髁鞒淌窃鯓拥?,我們來詳?xì)了解一下。 1、聯(lián)系貨代:在計劃裝貨之前,貨主需要聯(lián)系合作的集裝箱海運貨代公司,并且把裝貨時間和地點、托運人名稱、收貨人名稱及卸貨地點、貨物重量和貨值等相關(guān)信息寫在委托書上,然后將委托書傳給貨代公司,方便貨代了解貨物信息并操作貨運流程,需要在裝貨前幾天聯(lián)系貨代。 2、貨代訂艙:內(nèi)貿(mào)集裝箱海運運輸需要提前定好貨物艙位,貨代公司
咱們在集裝箱海運運輸?shù)膶嶋H操作中,會碰上兩種類型的提單:船東提單和貨代提單。船東,就是自己有遠(yuǎn)洋貨輪的貨運公司。另一種貨運公司就是貨運代理,簡稱貨代。貨代自己沒有船,某種意義上性質(zhì)與普通貿(mào)易公司差不多。他們招攬貨物以后,再一起拿到船東那里去訂艙。 表面上看,船東提單和貨代提單的效力相似,咱們把正本集裝箱海運提單賣給外商,外商憑提單取貨。而實際上還是有差別的。首先,提單本身就是一種“運輸契約”,貨運
隨著**貿(mào)易事業(yè)的蓬勃發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的快速增長,龐大的貿(mào)易額帶動了經(jīng)濟(jì)體系的結(jié)構(gòu)化轉(zhuǎn)變,而集裝箱運輸?shù)囊?guī)范化和**化,正是其在運輸領(lǐng)域的一次偉大變革。 早在19世紀(jì),集裝箱的概念、想象圖及雛形就先后出現(xiàn)。20世紀(jì)初期,集裝箱被投入了正式使用。 二戰(zhàn)后,美國首艘被改裝成集裝箱船的“馬科斯頓”號,裝載著58個大型貨箱從紐約開往休斯頓,這一創(chuàng)舉揭開了集裝箱海運的序幕。此后,全集裝箱船開辟了歐洲**航線,推動
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
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手 機: 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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