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危險品海運出口拼箱到菲律賓去的較多的港口是馬尼拉,偶爾也有去宿務港的。 危險品拼箱貨源比較少,所以很多時候到菲律賓馬尼拉或者是宿務港都是需要從新加坡中轉的。 從新加坡中轉危險品還是比較嚴格的,I類包裝的貨物是不能從新加坡中轉的,II和III類包裝的貨物可以從新加坡中轉,但是II類包裝的貨物要比III類包裝的貨物轉運費要貴出來很多。 危險品拼箱限制有很多,所以能開拼箱是很不容易的。 并且中國這邊可以
危險品出口找船公司訂艙的時候都是需要填寫船公司危險品表格,不同的船公司申請表格的內容會稍微不一樣的,上海丹吉士大概來說說, 危險品申請表格國外稱之為,DG FROM IMO DG 都是說的危險品申請表格。目前用得比較多, 比較通用的格式是MSK的格式,很多國外也是用得這個格式。來看看表格上面有下面大概的內容, 發(fā)貨人(Shipper) :提發(fā)貨人英文抬頭,地址,聯(lián)系方式 收貨人(Consignee
上海港要分情況,有少量危險品是可以在外港港區(qū)查驗的,但是外港港區(qū)查驗有個問題,就是只能一票一個箱子,并且是單品名,不能多品名,因為外港不能掏危險品箱子。 其他情況的危險品都需要到危庫(海關監(jiān)管)查驗。如果柜子在危庫的直接約老師去危庫查。柜子不在危庫的,報關行去辦疏港計劃,疏港到危庫查。 危險品查驗,海關主要核對貨物報關品名是否和實際一致。成分含量是否和報關一致。數(shù)量是否和實際一樣。 上海港危險品進
危險品海運出口有幾個重要的步驟,一個是截危申報,一個是排進港計劃。 做貨申報需要的資料: A.英文版MSDS(和你找船公司時候保持一致) B.申報委托書(上面要有船名航次,提單號,做箱編號,貨物中英文品名,凈重,毛重,UN,CLASS,PG,閃點,海污,箱號,箱型等信息) C.危包證(訂艙的時候是掃描件,這個時間需要正本) 危申報做好,就去拉進港黃聯(lián)也稱為港口作業(yè)申報單。進港黃聯(lián)做好,車隊就可以排
公司名: 上海丹吉士國際物流有限公司
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