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彩色瀝青路面作為一種新型的鋪面技術(shù),為營造交通的時(shí)代氣息,在我國公路、道路或廣場上等場所越來越多的使用。然而彩色瀝青道面在使用過程中,在汽車輪載與環(huán)境的共同作用下,瀝青混合料中的瀝青將逐漸老化,顏色逐漸變暗,表現(xiàn)在結(jié)合料粘附性下降、道面表面容易出現(xiàn)松散、坑槽、顏色差異明顯等現(xiàn)象;另一方面,如果路面施工質(zhì)量控制不好,空隙率過大,會(huì)造成路面出現(xiàn)早期損壞,這些現(xiàn)象如果不及時(shí)進(jìn)行處理,會(huì)進(jìn)一步加速道面使
目前用于瀝青路面建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的瀝青混合料主要有熱拌瀝青混合料、冷拌(常溫)瀝青混合料和溫拌瀝青混合料。 熱拌瀝青技術(shù) 熱拌瀝青混合料(簡稱HMA)是一種熱拌熱鋪材料,將瀝青和礦料于160℃—180℃的高溫下進(jìn)行拌和。熱拌瀝青混合料路面經(jīng)過幾十年的發(fā)展,為道路建設(shè)立下了汗馬功勞。但HMA也存在一些問題。首先,熱拌瀝青混合料的拌制和施工溫度是相當(dāng)高的,在如此高的溫度并且有氧氣的情況下,瀝青的老化是不可
在瀝青砼路面施工過程從應(yīng)該注意哪些安全事項(xiàng)呢? 1、城市快速路、主干道施工氣溫低于10℃,其它等級道路施工氣溫低于5℃時(shí),不宜攤鋪碾壓熱拌瀝青混合料。 2、風(fēng)、雪、雨天氣不允許進(jìn)行熱拌瀝青混合料路面施工。 3、晴天低溫時(shí),確需施工必須采取以下措施: 1)提高混合料的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓溫度。普通運(yùn)輸溫度不低于150℃,且不超過175℃;攤鋪低溫施工溫度為130℃~140℃;碾壓溫度宜在135℃~15
隨著經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,全國公路建設(shè)日趨完善,不少高等級公路都逐步進(jìn)入養(yǎng)護(hù)大修階段。因此,銑刨機(jī)的作用日顯特出。為更好地提高銑刨機(jī)的工作效率,節(jié)約施工成本,作為一名處于一線的施工人員,我通過實(shí)踐、觀察,簡單地總結(jié)出銑刨機(jī)的高效規(guī)律,公諸同好。 一、現(xiàn)場勘查 現(xiàn)場勘查,對于銑刨機(jī)操作手來說十分必要。通過考察銑刨地段路基結(jié)構(gòu),可以預(yù)估是否會(huì)發(fā)生銑刨機(jī)履帶(輪胎)沉陷;通過觀察路面的坡度大小、銑刨機(jī)的重心高
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