深圳東格林 買單報關(guān)與代理報關(guān)的區(qū)別

時間：2023-06-21作者：深圳東格林國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：96

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• 東格林 降低海運(yùn)港口費(fèi)的方法

  東格林國際貨運(yùn)港口使用費(fèi)是運(yùn)輸成本中的主要支出項(xiàng)目之一。一些船舶公司在港口使費(fèi)上的開支**過總費(fèi)用的1/4，排在燃油費(fèi)和船舶修理費(fèi)用之后。那么如何做才能節(jié)省港口使用費(fèi)？主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1、必須提前了解和掌握各個港口各種費(fèi)用的收費(fèi)規(guī)則及其費(fèi)率調(diào)整情況。2、注意合理安排船舶在港內(nèi)的各項(xiàng)作業(yè)，并做好相應(yīng)的記錄。3、正確掌握船舶進(jìn)出港時間。應(yīng)努力爭取白天進(jìn)出港口，因?yàn)楦鲊劭?、拖輪、系解纜等費(fèi)用

• 東格林國際貨運(yùn)代理 專業(yè)散雜船 海運(yùn)VGM新規(guī)

  海運(yùn)中的"VGM"是指"Verified Gross Mass"（核實(shí)總毛重）的縮寫。這是一個關(guān)于集裝箱裝載的重量核實(shí)要求，旨在確保船舶和港口操作的安全性。以下是一些關(guān)于VGM的重要信息：VGM的意義和背景：?VGM要求確保集裝箱的總重量在裝載前得到準(zhǔn)確核實(shí)，以減少因錯誤報告集裝箱總重量而導(dǎo)致的安全風(fēng)險和事故發(fā)生。這是一個安全措施，以保護(hù)境內(nèi)和境外的人員、貨物以及設(shè)備。VGM的新規(guī)定：托

• 東格林貨運(yùn)代理 南非專線 拼箱還是整箱

  東格林貨運(yùn)整箱整個集裝箱的貨都是同一家發(fā)貨人的，可以安排拖車直接到發(fā)貨人工廠去裝貨然后進(jìn)港，或者也可以讓發(fā)貨人把貨送到*倉庫，讓車隊(duì)安排集卡到港區(qū)提箱，直接在倉庫裝箱進(jìn)港。只有一個發(fā)貨人，所以報關(guān)也就只有一份（如果有特殊要求，也可以多票報關(guān)）。拼箱一個集裝箱里有2個或2個以上的發(fā)貨人的貨，一般都是讓客人直接送貨到倉庫，在倉庫裝箱進(jìn)港。因?yàn)橛卸鄠€發(fā)貨人，所以報關(guān)資料也是幾票一起報關(guān)。需要注意的

• 東格林貨運(yùn) 南非電池打托盤的作用及優(yōu)勢

  東格林貨運(yùn)一、為什么要打托盤？物流運(yùn)輸中的打托盤是指為便于裝卸搬運(yùn)、減少貨損貨差、提高裝箱效率、降低物流成本，而將一定數(shù)量零散的貨物打成托盤的形式，即從散貨變成托盤貨的過程。托盤在實(shí)際中也經(jīng)常被叫做“卡板”。與集裝箱（海運(yùn)集裝箱，和航空集裝箱ULD）類似，托盤也是一種集裝設(shè)備?，F(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，尤其是運(yùn)輸、倉儲和流通領(lǐng)域。托盤通常和叉車，或手推平板車，或液壓車配合使用，可以較大提