詞條
詞條說(shuō)明
節(jié)能降耗 為企業(yè)創(chuàng)利—油氣潤(rùn)滑技術(shù)在中型生產(chǎn)線的運(yùn)用
節(jié)能降耗 為企業(yè)創(chuàng)利—油氣潤(rùn)滑技術(shù)在中型生產(chǎn)線的運(yùn)用 某鋼廠的連軋機(jī)改造前軋機(jī)、導(dǎo)衛(wèi)及輥道軸承都采用集中油脂潤(rùn)滑,由于該鋼廠中型廠生產(chǎn)的棒材產(chǎn)品規(guī)格大、軋件廠、輻射溫度高,軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間烘烤后很容易老化結(jié)塊,嚴(yán)重影響軋機(jī)中軸承的使用壽命,特別是導(dǎo)衛(wèi)和輥道軸承,經(jīng)常發(fā)生故障,成為制約生產(chǎn)的主要故障點(diǎn)。通過(guò)采用油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)后,很好解決了軸承的潤(rùn)滑和冷卻問(wèn)題,減少了故障,降低了成本。 油氣潤(rùn)滑系
開(kāi)式齒輪傳動(dòng)需要一種更加環(huán)保的潤(rùn)滑方式
開(kāi)式齒輪傳動(dòng)需要一種較加環(huán)保的潤(rùn)滑方式 開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方法一般是全損耗型的,而任何全損耗型潤(rùn)滑系統(tǒng),較終在其齒輪表面只有薄層復(fù)蓋膜,它們常處在邊界潤(rùn)滑條件下,因?yàn)楫?dāng)新油或脂補(bǔ)充到齒面時(shí),由于齒面壓力作應(yīng)而擠出,加上齒輪回轉(zhuǎn)時(shí)離心力等的綜合作用,只能在齒面上留下一層薄油膜,再加上考慮齒輪磨合作用,因此潤(rùn)滑油必須具備高粘度或高稠度和較強(qiáng)的粘附性,以確保有一層連續(xù)的油膜保持在齒輪表面上。 大型開(kāi)式齒
華順集中潤(rùn)滑系統(tǒng)大受追捧,用戶為我們見(jiàn)證
華順集中潤(rùn)滑系統(tǒng)大受追捧,用戶為我們見(jiàn)證 在用戶收到設(shè)備后,會(huì)通知用戶仔細(xì)認(rèn)真核對(duì)后再給予拆開(kāi)包裝,如果質(zhì)量上出現(xiàn)了某些問(wèn)題,請(qǐng)您及時(shí)聯(lián)系華順售后服務(wù)人員,我們會(huì)**時(shí)間給您提供解決方案。這樣做就是為了用戶買到**的華順集中潤(rùn)滑系統(tǒng),以免上當(dāng)受騙。 華順作為全國(guó)**的油氣潤(rùn)滑廠家,也很少做品牌方面的推廣宣傳,但是我們?cè)跇I(yè)內(nèi)的名氣卻很大。這是所有華順人的功勞,是我們努力認(rèn)真的工作態(tài)度,優(yōu)秀的華順集中
油氣潤(rùn)滑取代油霧潤(rùn)滑在有色金屬加工中的應(yīng)用
油氣潤(rùn)滑取代油霧潤(rùn)滑在有色金屬加工中的應(yīng)用 傳統(tǒng)潤(rùn)滑中的油杯潤(rùn)滑、循環(huán)油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑等方式已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的需求,油氣潤(rùn)滑作為一種新型高效的潤(rùn)滑技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛。 自然界中被人們熟知三種物質(zhì)形態(tài)有固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài),油氣潤(rùn)滑是將液態(tài)油和氣態(tài)壓縮空氣形成的“氣液兩相流”對(duì)摩擦區(qū)域進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻的一種潤(rùn)滑方式。 在有色金屬加工過(guò)程中,軋機(jī)上通常都安裝有工作輥、中間輥和支承輥,其軸承座較大的特
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