生物質能耦合發(fā)電的產業(yè)政策與經(jīng)營模式

時間：2020-01-05

作者：河北國源電氣股份有限公司

詞條
詞條說明
燃煤耦合生物質發(fā)電的**經(jīng)驗
自1997年12月在日本京都通過《聯(lián)合國氣候變化框架公約的京都議定書》，發(fā)達國家，尤其是歐盟國家就開始在法規(guī)政策和技術上采取各種措施以降低煤電的CO2排放，其中一個主要的技術措施就是燃煤耦合生物質發(fā)電。由于有了碳減排的具體指標，加上**促進燃煤耦合生物質發(fā)電的政策驅動，30多年來，在歐盟等國家，燃煤耦合生物質發(fā)電得到很好的推廣應用，而且無論在政策法規(guī)還是煤與生物質在大型燃煤電廠進行混燒的技術，均
汽輪機轉子振動原因分析
某些汽輪機機組振動的基本特點是,隨著時間增加,不穩(wěn)定強迫振動增加。 (一)造成這種振動的故障缺陷可能 1.汽缸膨脹受阻,使軸承支承剛度降低。 2.轉子熱彎曲。通過檢查沒有發(fā)現(xiàn)**膨脹、脹差在啟動過程中出現(xiàn)異常,軸承座與臺板接觸面也沒有出現(xiàn)間隙,膨脹也沒有卡澀跡象,所以可以排除**項缺陷,因而轉子熱彎曲成為主要懷疑對象。 (二)造成轉子熱彎曲的原因 1.轉軸內應力過大。 2.轉軸材質不均。 3.
三菱日立成功測試天然氣-氫氣混合燃燒的燃氣輪機
導讀：2018年1月份，三菱日立電力系統(tǒng)公司使用30%的氫燃料混合燃料成功測試了一臺大型發(fā)電用燃氣輪機。測試結果證實，通過使用三菱日立公司新研發(fā)的**燃燒室，即使氫氣與天然氣混合，仍然可以實現(xiàn)穩(wěn)定燃燒。與純天然氣發(fā)電相比，該混合燃燒實現(xiàn)了二氧化碳減排10%。作為日本新能源和工業(yè)技術開發(fā)組織項目的一部分，三菱日立公司實現(xiàn)了采用實際壓力燃燒測試設施進行天然氣-氫氣混合燃燒測試，旨在實現(xiàn)“氫氣社會”
生物質發(fā)電發(fā)展迎來良好機遇期
去年下半年以來，國家密集發(fā)布一系列支持生物質發(fā)電健康發(fā)展的文件，如《關于開展燃煤耦合生物質發(fā)電技改試點工作的通知》《北方地區(qū)冬季清潔取暖規(guī)劃（2017-2021）》《關于促進生物質能供熱發(fā)展指導意見的通知》和《關于開展“百個城鎮(zhèn)”生物質熱電聯(lián)產縣域清潔供熱**項目建設的通知》，為今后生物質發(fā)電產業(yè)的發(fā)展指出了很好的方向。建議國家相關部門盡快印發(fā)燃煤耦合生物質發(fā)電技改試點名單，用好存量優(yōu)質煤電