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1.概述安全帶是現(xiàn)代汽車的組成部分。安全帶的使用始于20世紀(jì)60年代初,在當(dāng)時安全帶的形態(tài)還只是靜態(tài)的腰帶,在這種情況下,靜態(tài)意味著安全帶不會卷起,即由沒有卷軸的織帶組成,有效長度可以調(diào)整以適合不同身材的乘客,有些類似飛機(jī)上的安全帶。2.安全帶的形式和分類如今,這種所謂的靜態(tài)安全帶已不再可用。此外,目前大多數(shù)車輛因?yàn)榉ㄒ?guī)要求已不再允許僅使用腰帶形式的安全帶。安全帶系統(tǒng)根據(jù)其連接點(diǎn)的數(shù)量進(jìn)行區(qū)分。當(dāng)
上海霖智自動化科技有限公司研制生產(chǎn)的充氣測試儀廣泛用于各大充氣產(chǎn)品生產(chǎn)廠家
上海霖智自動化科技有限公司研制生產(chǎn)的充氣測試儀廣泛用于各大充氣產(chǎn)品生產(chǎn)廠家,應(yīng)用范圍廣泛如救生用品、玩具用品、輪胎等產(chǎn)品的反復(fù)充放氣試驗(yàn),以此來檢驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量,保證人身和財(cái)產(chǎn)的安全。 測試儀的組成:測試儀由電控和氣動單元兩部分組成,電控部分主要由計(jì)數(shù)繼電器、PLC、開關(guān)電源、壓力數(shù)表、中間繼電器等組成,氣動單元部分主要由氣動閥、接頭等組成。 PLC、壓力數(shù)表和計(jì)數(shù)繼電器來控制充放氣的時間和試驗(yàn)循環(huán)
汽車安全帶起源與發(fā)展眾所周知,開車要系好安全帶,當(dāng)汽車急剎車或者碰撞事故時,安全帶能夠讓乘員很好地固定在座椅上,避免被甩出車外或者與車內(nèi)其他部件(方向盤、儀表板、風(fēng)窗玻璃)發(fā)生二次碰撞。汽車安全帶與安全頭枕有著相近的歷史,其在汽車產(chǎn)生的初期并不存在。直到20世紀(jì)初,安全帶的雛形在賽車場上出現(xiàn),并因在事故中挽救了駕駛員的性命而名聲大噪。但是在乘用車上面仍鮮有使用。后來隨著汽車生產(chǎn)線量產(chǎn)技術(shù)的成熟,路
方向盤喇叭觸點(diǎn)電壓降測試設(shè)備 是按客戶要求定制的非標(biāo)產(chǎn)品,參考標(biāo)準(zhǔn)QC/T563-2014,主要用于方向盤喇叭按響耐久測試,以鑒定該產(chǎn)品設(shè)計(jì)的合理性。該設(shè)備采用人機(jī)界面,人機(jī)界面具有直觀性、易操作性和友好性,用戶通過人機(jī)交互界面與系統(tǒng)交流,并進(jìn)行操作。 技術(shù)指標(biāo) 氣缸較大行程:50mm; 負(fù)荷測量較大值:100N; 負(fù)荷測量精度:±1%; 負(fù)荷示值分辨率:0.06N; 電流測量較大值:50mA,精
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