上海霖智自動(dòng)化科技有限公司研制的二代汽車(chē)座椅綜合性能試驗(yàn)臺(tái)

時(shí)間：2020-04-10作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：298

上海霖智自動(dòng)化科技有限公司專注于汽車(chē)座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤(pán)扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測(cè)試儀等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 零重力座椅的發(fā)展現(xiàn)狀

  零重力座椅的發(fā)展現(xiàn)狀而隨著智能座艙技術(shù)的興起，零重力座椅概念又迎來(lái)了一次新的發(fā)展。2021-2022年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，根據(jù)我們的觀察和匯總，目前配備“零重力座椅"的主機(jī)廠，除了上文提到的上汽名、北汽和哪吒之外，還包括一汽*、長(zhǎng)安等等。其中長(zhǎng)安的UNI-K、上汽名爵MG5、*H9，都采用與日產(chǎn)類似的零重力設(shè)計(jì)理念，通過(guò)高彈性座椅發(fā)泡、零重力填充層和皮革復(fù)合層海綿的舒適性原件組合，結(jié)合人體工程學(xué)，

• 中美法規(guī)中兒童座椅固**強(qiáng)度對(duì)比（下）

  5. 上拉帶固定強(qiáng)度試驗(yàn)(無(wú)下固**)該組試驗(yàn)是美標(biāo)中特有的，歐標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有該項(xiàng)要求，僅針對(duì)只有上拉帶固**（Top Tether）的座椅位置，常見(jiàn)的如后排座椅中間位置。因?yàn)闆](méi)有下固**，模塊下端需要通過(guò)一根模擬織帶連接到兩個(gè)成年人安全帶固**上（左右兩側(cè)的安全帶帶扣），配合上拉帶固**，形成相對(duì)穩(wěn)定的三點(diǎn)固定。該試驗(yàn)較大載荷15kN，是該類試驗(yàn)中目標(biāo)載荷較大的一個(gè)。此外加載方向、加載速度和保持時(shí)

• 座椅的質(zhì)量？可靠性？耐久性？

  很多工程人員在從事與質(zhì)量、可靠性以及耐久性相關(guān)的工作，但是很多人對(duì)這三個(gè)方面的工作，包括概念上可能都不是特別清楚。什么是質(zhì)量、可靠性、耐久性？他們是怎么定義的？今天我們做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。質(zhì)量、可靠性、耐久性的定義。**標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）2005年頒布的ISO9000:2005《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語(yǔ)》從需求端和供應(yīng)端對(duì)質(zhì)量進(jìn)行了一個(gè)解釋，對(duì)質(zhì)量的定義是：一組固有特性滿足要求的程度?？煽啃允侵府a(chǎn)品

• 關(guān)于汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)中的舒適和安全

  ? ? ? ?在所有的汽車(chē)設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師們都是先確定座椅的設(shè)計(jì)。準(zhǔn)確點(diǎn)說(shuō)，設(shè)計(jì)師們先考慮的是車(chē)內(nèi)成員的坐姿。對(duì)于SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，駕駛員的坐姿會(huì)直立一些，位置也會(huì)高；而對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)，駕駛員的坐姿會(huì)低很多，并且微微后仰；對(duì)于一些賽車(chē)（比如各級(jí)別的方程式），駕駛員其實(shí)是“躺”在車(chē)內(nèi)的。之所以要先設(shè)計(jì)座椅，是因?yàn)榇_定了駕駛員的坐姿以后，才能根據(jù)人體的H點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)座