方向盤喇叭觸點(diǎn)壓降

時間：2020-05-28作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：362

上海霖智自動化科技有限公司專注于汽車座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 動車高鐵座椅檢測設(shè)備

  動車座椅強(qiáng)度疲勞檢測設(shè)備是參考動車組乘客座椅的標(biāo)準(zhǔn)（TB/T 3263-2011）制造，設(shè)備完成試驗(yàn)：1..強(qiáng)度試驗(yàn)有：坐墊向下強(qiáng)度、靠背水平向后強(qiáng)度、單椅坐墊垂直向下靠背水平向后強(qiáng)度；扶手的垂直向下和側(cè)面向內(nèi)強(qiáng)度、后部腳踏垂直向下強(qiáng)度、后部桌臺垂直向下強(qiáng)度、前部桌臺垂直向下強(qiáng)度；2、耐久試驗(yàn)有：座墊垂直向下耐久、靠背水平向后耐久、座椅后部腳踏耐久、座椅旋轉(zhuǎn)耐久、后部桌臺折疊耐久、座椅坐姿調(diào)節(jié)耐久

• 零重力座椅的緣起與發(fā)展初探（1）

  隨著智能座艙技術(shù)的飛速發(fā)展，中國消費(fèi)者對座艙的舒適性和智能化提出了越來越高的要求，我們發(fā)現(xiàn)越來越多的車企正在推出搭載“零重力座椅"的新車型，例如在2022年發(fā)布的新車型中，搭載“零重力座椅"就有哪吒S、上汽名爵MG ONE-β、北汽BEIJING-X7等等。而且越來越多的車企正在和Tier 1和創(chuàng)新企業(yè)合作，開發(fā)零重力座椅，預(yù)計2023-2024年將有多搭載零重力座椅的新車面世。零重力座椅到底可

• 一次性衛(wèi)生用品生產(chǎn)線

  一次性衛(wèi)生用品生產(chǎn)線功能特點(diǎn)：?1.棉芯采用卷漿一次性粉碎成型，下料平整均勻，克重可調(diào)。?2.包裝形式為快易包裝式，產(chǎn)品檔次高。?3.*特的縱橫翻轉(zhuǎn)裝置能滿足生產(chǎn)線的高速運(yùn)作需求。?4.具備等距離糾偏功能。?5.棉芯采用斜坡式自然包覆，壓實(shí)成型，有效地防止使用時棉芯容易斷漏移位的可能。?6.先壓導(dǎo)流槽后周封，凹道明顯，而不傷及流延膜，以防

• 汽車座椅舒適性及評價方法分析

  ? ? ? ?汽車座椅是直接關(guān)系到乘員駕乘安全、舒適和工作效率的關(guān)鍵部件。通過對座椅靜態(tài)舒適性、動態(tài)舒適性的逐一分析，且運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)原理，對座椅舒適性的主觀評價和客觀評價進(jìn)行了系統(tǒng)分析和深入思考，最后闡述了汽車座椅舒適性研究存在問題的原因。? ? ? ?1、座椅結(jié)構(gòu)簡介座椅一般由頭枕、靠背、坐墊、座椅骨架、座椅連接件