詞條
詞條說(shuō)明
【減速機(jī)廠家】微型齒輪減速電機(jī)的特點(diǎn)
微型齒輪減速電機(jī)是微型電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉式傳動(dòng)減速裝置(又稱微型齒輪減速馬達(dá)),就是減速機(jī)和電機(jī)(或馬達(dá))的組合體,用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,以滿足機(jī)械設(shè)備工作的需要。而這種組合也可以稱為齒輪減速機(jī)或者是齒輪減速馬達(dá)等。一般來(lái)說(shuō),微型齒輪減速電機(jī)都是由專業(yè)的減速電機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行組裝后成套供應(yīng)的,如果分開(kāi)兩部分購(gòu)買的話在結(jié)合度方面會(huì)大大受損。微型齒輪減速電機(jī)特點(diǎn):微型齒輪減速電機(jī)就是減速電機(jī)中的精品,具有很高的
【S系列減速機(jī)】減速機(jī)之使用減速機(jī)的目的
使用減速機(jī),首先是因?yàn)闇p速,單獨(dú)看名稱,減速機(jī)當(dāng)然是用來(lái)減速的常用的動(dòng)力源-電機(jī),一般四較電機(jī)轉(zhuǎn)速在1400轉(zhuǎn)每分鐘(前提是50HZ,頻率會(huì)影響電機(jī)轉(zhuǎn)速,這點(diǎn)在變頻器上應(yīng)用),但是你的工作機(jī)并不需要這么快,如果使用變頻器的話,有很多限制,無(wú)論頻率變低還是變高,都會(huì)導(dǎo)致電壓變化,從而使電機(jī)輸出功率變低,而且不能長(zhǎng)期使用,電機(jī)容易燒壞;其次,從公式P=(V*M)/(9550*η )可知,在功率和效率固
K系列錐齒輪減速機(jī)從K37到K187之間的尺寸相差1121mm!
K系列產(chǎn)品減速機(jī)是四大系列減速機(jī)中一一款直齒錐齒輪系列產(chǎn)品的減速機(jī)。它與別的減速機(jī)的不同之處便是它里面的傳動(dòng)齒輪構(gòu)造。里邊的傳動(dòng)齒輪構(gòu)造是直齒錐齒輪,而這類直齒錐齒輪結(jié)構(gòu)也只有用以豎直導(dǎo)出的方法。因此它的導(dǎo)出方法是**角導(dǎo)出的,即減速機(jī)的輸入輸出軸與鍵入軸產(chǎn)生的交角是90°的。而K系列產(chǎn)品減速機(jī)與S系列減速機(jī)的相貌十分的類似,從外形上是非常像的,可是內(nèi)部的構(gòu)造是不一樣的,S系列產(chǎn)品減速機(jī)的里邊的構(gòu)
【S系列減速機(jī)】微型減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)
微型減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的激勵(lì),包括鏈內(nèi)各傳動(dòng)件擺線輪、針輪、齒輪、蝸輪、蝸桿、絲杠、軸系等的加工和裝配誤差引起的周期激勵(lì),傳動(dòng)鏈在運(yùn)行中傳動(dòng)件的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和沖擊激勵(lì),以及由于電網(wǎng)波動(dòng)、傳動(dòng)件瞬時(shí)運(yùn)行不穩(wěn)定引起的隨機(jī)激勵(lì)等。微型減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作
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