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LRHT龍鐵高科發(fā)布下一代機(jī)車視頻防火監(jiān)控系統(tǒng)


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 機(jī)車智能多模顯示裝置

    機(jī)車智能互聯(lián)多模顯示裝置內(nèi)置機(jī)車智能視頻處理單元,機(jī)車TAX2信息處理單元與智能防火處理單元(含顯示屏)作為機(jī)車監(jiān)測(cè)信息的統(tǒng)一顯示平臺(tái)。 機(jī)車多功能顯示終端做為整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示主機(jī),結(jié)合目前軸溫報(bào)警裝置、視頻及防火監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、機(jī)車能耗表、機(jī)車運(yùn)行監(jiān)控信息等多種機(jī)車信息,分析研究多屏合一的技術(shù)。 一:基于信息系統(tǒng)平臺(tái)的智能化機(jī)車信息集中采集裝置; 1:多協(xié)議通信接口之間協(xié)議轉(zhuǎn)換; 2:多種機(jī)車信息

  • 神華大準(zhǔn)機(jī)務(wù)段定制SS4機(jī)車視頻防火裝置

    根據(jù)神華鐵路運(yùn)行管理的相關(guān)要求,為提高行車系數(shù),減少司乘人員的工作強(qiáng)度,預(yù)防重大事故發(fā)生,及事后調(diào)查取證需求, ,對(duì)車輛乘務(wù)員行車過(guò)程中的操作行為進(jìn)行音視頻督導(dǎo),對(duì)車輛行車環(huán)境及各重要部位進(jìn)行煙霧與溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),富士隆切實(shí)用戶體驗(yàn)需求,重點(diǎn)實(shí)出AB重聯(lián)車型互聯(lián)互通,單節(jié)大支持12路高清視頻,司乘人員在任意一端可獨(dú)立操作,調(diào)看重要視頻畫面,重要視頻畫面組合,兩端一鍵切換 ?■符合鐵路機(jī)

  • 全國(guó)500萬(wàn)高清機(jī)車電子添乘裝置上市

    1)可接入不少于8路高清500萬(wàn)智能攝像機(jī),可對(duì)每一路視頻流實(shí)時(shí)解碼,存儲(chǔ),預(yù)警,可通過(guò)云端的視頻大數(shù)據(jù)智能分析平臺(tái)識(shí)別出違規(guī)圖像錄像,并將所識(shí)別出的違規(guī)進(jìn)行分類管理。2)對(duì)司乘人員精神狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),由于是疲勞狀態(tài),專注力進(jìn)行及時(shí)預(yù)警,3)路況瞭望攝像機(jī)對(duì)前方150-200米鐵軌上面的障礙物進(jìn)行檢測(cè),包括接近道口的行人與車搶道進(jìn)行提前預(yù)警,室外攝像頭的角度、距離、光線、幀率等對(duì)算法的識(shí)別有效性有較

  • 龍鐵高科重新定義下一代機(jī)車電子添乘裝置

    記得,喬布斯說(shuō)過(guò)一句話:“只有偏執(zhí)狂,才能改變歷史,所有的發(fā)明家,都是破壞性的活動(dòng)”今天蘋果所有的創(chuàng)新,都是來(lái)源于從0至N,在自己的認(rèn)知領(lǐng)域,你不需要懂,只聽我的,讓用戶把時(shí)間花在有意義的事情上龍龍鐵高科重新定義電子添乘系統(tǒng),基于破壞性的基因,與其長(zhǎng)期在這個(gè)領(lǐng)域里面深耕,做出了一個(gè)大膽創(chuàng)新的舉措,一切都是為了,我們只做細(xì)分化領(lǐng)域里面的一個(gè)“螺絲釘” 極致工匠,感動(dòng)客戶為目標(biāo),持續(xù)為用戶創(chuàng)造大的價(jià)值

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