詞條
詞條說明
地面上的彩域通常是由彩色瀝清鋪裝的,在很多人的**印象中瀝清很有可能僅僅灰黑色的,事實(shí)上伴隨著技術(shù)水平的快速發(fā)展及其染劑的應(yīng)用范疇的提升,瀝清在加上了染劑以后也是可以展現(xiàn)出多種多樣顏色的,那麼下面我將為您詳細(xì)介紹中國彩色瀝青路面的運(yùn)用范疇都有哪些呢?1,**道路**道路是彩色瀝清的運(yùn)用范疇之一,許多地區(qū)尤其是人行道等地區(qū),為了較好地可以造成駕駛員的留意,選用彩色瀝清可以較近一步的確保路人的安全性,
施工準(zhǔn)備(一)透層與粘層1.透層應(yīng)用瀝青面層與非瀝青基層間粘結(jié)。2.粘層應(yīng)用(1)各瀝青面層之間粘結(jié);(2)瀝青層與構(gòu)筑物(既有結(jié)構(gòu)(如舊水泥混凝土路面)、路緣石、檢查井等)連接面粘結(jié);(3)瀝青路面恢復(fù)施工。3.透層、粘層材料均是液體瀝青、乳化瀝青(黏度不同)。4.瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境較高溫度**5℃時施工。運(yùn)輸與布料(1)為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板,裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離
瀝青混凝土是采用什么材料制成人工選配具有一定級配組成的礦料,碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等,與一定比例的路用瀝青材料,在嚴(yán)格控制條件下拌制而成,瀝青混凝土沒有水泥。瀝青混合料的強(qiáng)度主要表現(xiàn)在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力;另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。礦粉細(xì)顆粒(大多小于0.075毫米)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結(jié)強(qiáng)度和溫度穩(wěn)定性;而鎖結(jié)力則主要在
? ? ? 瀝青混凝土路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低、施工斯短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、適宜于分期修建等優(yōu)點(diǎn),因此獲得越來越廣泛的應(yīng)用。在高速公路的建設(shè)中,我國的絕大部分高速公路都采用瀝青混凝土路面。隨著國民經(jīng)濟(jì)快速、協(xié)調(diào)發(fā)展,我國道路交通量日益增大,車輛*大型化且嚴(yán)重**載,使公路路面面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)?,F(xiàn)有高速公路的有效服務(wù)時間普遍未能達(dá)到其設(shè)計(jì)使用年
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