武漢冷鋪瀝青材料的特點

時間：2024-06-05

作者：武漢信創(chuàng)建設工程有限公司

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瀝青混凝土—— Superpave瀝青混合料（SUP）
瀝青混凝土——?Superpave瀝青混合料（SUP）Superpave瀝青混合料是美國戰(zhàn)略公路研究計劃（SHRP）的研究成果之一。 Superpave是Superior Performing Asphalt Pavement的縮寫，中文意思就是“高性能瀝青路面”Superpave瀝青混合料設計法是一種全新的瀝青混合料設計法，包含瀝青結合料規(guī)范，瀝青混合料體積設計方法，計算機軟件及相關的
武漢SMA 瀝青路面的特性
武漢SMA 瀝青路面的特性在結構組分層面而言，SMA 屬于瀝青瑪蹄脂碎石結合料，主要是瀝青、礦粉、纖維穩(wěn)定劑以及粗細集料等根據適當的比例混合組成。與以往瀝青混凝土路面對比，SMA 路面能充分填充斷級配粗骨料骨架間的縫隙，同時有一定的高溫穩(wěn)固性以及低溫韌性。在公路路面的建設施工運用過程中，可以減少養(yǎng)護成本。同時SMA 路面不僅能夠在高溫情況下，有效控制車輛荷載產生的車轍變形，還能夠聚集AC路面/AK
瀝青混凝土——瑪蹄脂碎石混合料面層的形成(SMA)
瀝青混凝土——瑪蹄脂碎石混合料面層的形成(SMA) 60年代的德國交通十分發(fā)達，根據本國的氣候特點(夏季氣溫20℃左右，冬季不太冷)，習慣修筑“澆筑式瀝青混凝土”路面。這種結構中瀝青含量12%左右，礦粉含量高。使用中發(fā)現路面的車轍十分嚴重，另外當時該國家的汽車為了防滑的需要，經常使用帶釘的輪胎(包括歐洲一些國家亦如此)，其結果是路面磨耗十分嚴重(1年可減薄4cm左右)。為了克服日益嚴重的車轍，減少
武漢瀝青混凝土攤鋪機造成的路面離析及對策
武漢瀝青混凝土攤鋪機造成的路面離析及對策隨著公路施工技術的不斷完善和質量要求的不斷提高，瀝青混凝土攤鋪機在高速公路施工中的應用越來越廣泛，占有的地位也越來越重要，因此瀝青混凝土攤鋪機在施工過程中對路面造成的離析現象也越來越受到重視。造成路面離析的種類成因有很多，由瀝青混凝土攤鋪機造成的路面離析種類主要有料斗離析、螺旋攪料離析、夯錘夯實離析、熨平板攤鋪離析以及隨機性離析等。本文就和大家結合工程施工實