武漢碎石瀝青瑪蹄脂混合料（SMA)

時(shí)間：2024-07-23作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：57

武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司專(zhuān)注于武漢瀝青路面施工,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青路面鋪設(shè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 武漢瀝青路面熱再生技術(shù)的分類(lèi)

  一、武漢瀝青路面熱再生技術(shù)的分類(lèi)1、就地?zé)嵩偕偷責(zé)嵩偕傅氖前训拇笮驮O(shè)備運(yùn)送到需要維修的路段來(lái)展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)施工。這些的大型設(shè)備在運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)后，將會(huì)組成一條完整的施工流水線，其中涵蓋了加熱、銑刨、攪拌等諸多施工步驟。就地?zé)嵩偕抢冒岩哑茡p的瀝青混凝土回收，接著把新的瀝青原料與別的混合料添加進(jìn)去，再充分混合后再重新鋪裝于原先的路面上，來(lái)達(dá)到維修路面的效果。該手段的優(yōu)勢(shì)在于不但能夠節(jié)省成本開(kāi)支，還降低了

• 武漢公路瀝青路面早期病害原因分析

  一、武漢公路瀝青路面早期病害原因分析1、裂縫因材料收縮引起，在基層成型過(guò)程中，因基層材料失水收縮而形成裂縫。差異沉降也是引起裂縫的原因之一，在軟土地基與非軟土地基交界處、軟土地基處理方法變化處或構(gòu)造物臺(tái)背與路段交接處，因地基或路基與構(gòu)造物差異沉降導(dǎo)致基層開(kāi)裂，并反射到瀝青面層。礦料級(jí)配，瀝青含量，集料品種不符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，對(duì)原材料檢驗(yàn)不嚴(yán)，對(duì)瀝青混合料的配合比控制不夠，特別是礦粉和瀝青用量不準(zhǔn)，

• 武漢瀝青路面結(jié)構(gòu)

  武漢瀝青路面結(jié)構(gòu)一般城市道路的瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層等多層結(jié)構(gòu)組成。(一)面層直接承受車(chē)輪荷載反復(fù)作用和各種自然因素影響．并將荷載傳遞到基層以下的結(jié)構(gòu)層。因此，它應(yīng)滿足表面功能性和結(jié)構(gòu)性的使用要求。表面層應(yīng)具有平整密實(shí)、抗滑耐磨、穩(wěn)定耐久的服務(wù)功能。(二)基層為主要承重層和傳遞分散層．應(yīng)具有穩(wěn)定、耐久、較高的承載能力。基層可為單層或雙層，雙層稱(chēng)為上、下基層．無(wú)論是瀝青混合料或粒

• 武漢瀝青混凝土路面再生技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

  一、武漢瀝青混凝土路面再生技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)瀝青混凝土路面再生技術(shù)具備顯著的優(yōu)點(diǎn)：一是工序簡(jiǎn)單，不需要對(duì)舊料進(jìn)行運(yùn)輸和處理，避免了對(duì)舊路基的破壞；二是節(jié)約材料，舊料的就地利用，節(jié)約了新材料的用量，節(jié)省資源；三是保護(hù)環(huán)境，舊料被再次利用，避免了舊料的浪費(fèi)和新料的過(guò)度開(kāi)采使用；四是延長(zhǎng)道路的使用壽命。除了上述顯著的優(yōu)點(diǎn)之外，與傳統(tǒng)的方法相比較，再生技術(shù)克服了新舊料之間形成的裂縫，防止水分滲入，破壞路基，延長(zhǎng)了