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詞條說明
焊接是金屬加工業(yè)的“裁縫”,在整體的工業(yè)制造中有著重要的作用,但是工業(yè)科技的發(fā)展,人工焊接受到了很大的制約,工作環(huán)境的惡劣,勞動(dòng)強(qiáng)度以及人工成本的增加,這都讓人工焊接慢慢的被自動(dòng)化焊接取代。自動(dòng)化焊接是通過傳感測(cè)量技術(shù)測(cè)出焊槍相對(duì)于焊縫中心的位置偏差,經(jīng)過計(jì)算機(jī)計(jì)算并用焊接機(jī)器人實(shí)時(shí)控制焊槍位置,校正偏差,使得焊槍在焊接過程中始終與焊縫對(duì)中,從而完成自動(dòng)化焊接。這時(shí)候不可避免的就需要找到一個(gè)好的焊
焊縫跟蹤技術(shù)驅(qū)動(dòng)**車精益生產(chǎn)
我國(guó)**汽車工業(yè)起步于20世紀(jì)50年代,經(jīng)過近70年的發(fā)展,廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增長(zhǎng)的重要**。廣義的**汽車,即包含廂式汽車、罐式汽車、**自卸汽車、 起重舉升汽車、倉柵汽車、特種結(jié)構(gòu)汽車、普通自卸汽車和半掛車八大類產(chǎn)品。?近五年來,我國(guó)**車行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn),產(chǎn)銷量每年呈現(xiàn)正增長(zhǎng),廂式運(yùn)輸車和半掛表現(xiàn)尤為**,為努力打造**車產(chǎn)品質(zhì)量的新高度,助力**汽車行
創(chuàng)想跟蹤:機(jī)器人焊接自動(dòng)化趨勢(shì)
如今,機(jī)器人越來越多地用于處理管道的焊接、彎曲、切割、分離、轉(zhuǎn)移和存儲(chǔ)。得益于人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù),機(jī)器人將變得較加靈活,較終將完全取代純粹的重復(fù)機(jī)器人。 在跨流管成型中心領(lǐng)域,機(jī)器人也是重要模塊。以機(jī)器人生產(chǎn)空調(diào)線為例。在開始彎曲之前,必須始終將管的一側(cè)與管成型機(jī)結(jié)合使用,而另一側(cè)在彎曲過程之后進(jìn)行無屑切割,然后再進(jìn)行成型。 如果需要,機(jī)器人隨后將管子放入去毛刺設(shè)備中。兩端都可以通過相機(jī)進(jìn)行視
創(chuàng)想智控:機(jī)器視覺邊緣檢測(cè)技術(shù)
邊緣檢測(cè)是機(jī)器視覺檢測(cè)技術(shù)的一種,主要應(yīng)用有檢測(cè)芯片針腳是否規(guī)則整齊、目標(biāo)定位以及存在/缺陷檢測(cè)等?;谶吘墮z測(cè)技術(shù)的機(jī)器視覺應(yīng)用,為行業(yè)的高精度檢測(cè)及尺寸測(cè)量提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。 1、濾波: 邊緣檢測(cè)算法主要是基于圖像強(qiáng)度的一階和二階導(dǎo)數(shù),但導(dǎo)數(shù)的計(jì)算對(duì)噪聲很敏感,因此必須使用濾波器來改善與噪聲有關(guān)的邊緣檢測(cè)器的性能。需要指出,大多數(shù)濾波器在降低噪聲的同時(shí)也導(dǎo)致了邊緣強(qiáng)度的損失,因此,增強(qiáng)邊緣
公司名: 北京創(chuàng)想智控科技有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
電 話: 010-82825270
手 機(jī): 18911522201
微 信: 18911522201
地 址: 北京昌平回龍觀龍域北街3號(hào)院1號(hào)樓金域**中心A座9層
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