詞條
詞條說明
無船承運辦理程序 (一)中國境內企業(yè)、中國境外企業(yè)、中國境內分支機構申請經營無船承運業(yè)務; 申請者應當報送相關資料向交通部提出提單登記申請----申請者同時將申請材料抄報省交通廳----省交通廳收到完整有效申請材料后正式受理,在受理后7個工作日內作出審核意見并轉報交通部登記---交通部收到完整有效申請材料后15個工作日內辦理《無船承運業(yè)務資格登記證書》,并在相關專業(yè)網站或專業(yè)刊物公告申請者名單-
一:無船承運人服務的報酬: 1.無船承運人報酬指無船承運人因承擔承運人責任,為托運人、收貨人、賣方、買方以及任何參與該活動的代理人提供運輸服務而收取的費用,與想游船承運人購買運輸服務而支付給有船承運人費用的差額。 2.“傭金”是指有船公共承運人因接受無船承運人為期攬貨或者為期推銷運輸服務,以及為其與托運人或收貨人就運輸貿易、運輸條件和條款進行寫上提供服務而支付給無船承運人作為海運經紀人**的報酬
目前,對承運人所下的定義,一般是“與發(fā)貨人訂立運輸合同的人或者實際完成運輸的人”。國際貨運代理人進入運輸領域,開展單一方式運輸或多式聯(lián)運業(yè)務時,由于與委托人訂立運輸合同,并簽發(fā)運輸單證(FCT、FBL等),對運輸負有責任,因而已經成為承運人。 但是,由于無船承運人一般并不擁有或掌握運輸工具,只能通過與擁有運輸工具的承運人訂立運輸合同,由他人實際完成運輸,這種承運人一般稱為無船承運人。無船承運人在
一、國際貨運代理行業(yè)的發(fā)展趨勢: (1)公司間的并購成為企業(yè)提升競爭力的重要手段 從世界范圍來看,國際貨運代理企業(yè)大規(guī)模并購日趨普遍 (2)貨運代理企業(yè)正在向第三方物流企業(yè)發(fā)展 隨著**經濟一體化的發(fā)展,跨過公司在全世界范圍內交易活動的日益頻繁,運輸的需求由原來的港對港運輸發(fā)展到門對門;由原來的海、空、陸等運輸方式發(fā)展到多種運輸方式綜合應用的物流服務。實際上,很多業(yè)界良好的貨代公司都在或已經完成
公司名: 上海新譽商財務服務中心
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