多錘頭破碎機(jī)的保護(hù)與維護(hù)

時(shí)間：2019-10-31作者：德州市宇航公路工程機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：134

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  WBY210型穩(wěn)定土拌和機(jī)主要配置1、發(fā)動(dòng)機(jī) 重慶**NTA855-C3602、行走液壓泵 邁索瑞（意大利）PV0893、拌和液壓泵 力士樂(lè)（德國(guó)）A4VG2504、轉(zhuǎn)向齒輪泵 天津特津SGP1A23D5、行走液壓馬達(dá) 邁索瑞（意大利）MF0896、拌和液壓馬達(dá) SAI（意大利）GM5B16007、驅(qū)WBZ23.WBY210型穩(wěn)定土拌和機(jī)WBZ23.WBY210 STABILIZED SOIL

• 多錘頭破碎機(jī)的保護(hù)與維護(hù)

  一般來(lái)講多錘頭破碎機(jī)的主要工作就是對(duì)各種不同石料進(jìn)行一定的破碎操作，而根據(jù)其破碎原理的不同以及產(chǎn)品顆粒大小的不同，設(shè)備又可以被分為多種不同型號(hào)。在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，破碎機(jī)設(shè)備可能會(huì)存在一定的故障問(wèn)題，那么我們應(yīng)該要怎樣對(duì)設(shè)備進(jìn)行一定保護(hù)以及維修工作呢？ 一、多錘頭破碎機(jī)設(shè)備軸承的保養(yǎng)工作 通常多錘頭破碎機(jī)的軸承部位在使用過(guò)程中是較容易出現(xiàn)故障問(wèn)題的，由于在使用過(guò)程中經(jīng)常受到一定磨損工作，蘇搜易

• 碎石化施工中的幾個(gè)問(wèn)題？

  一、破碎施工時(shí)是不是破的越碎越好?這個(gè)理念是錯(cuò)誤的，破的越碎表層的松散料越多厚度越厚，這樣其彎沉值也會(huì)受到影響，過(guò)厚的松散料還要進(jìn)行處理，處理難度也會(huì)加大。理論上碎石化應(yīng)把75%的混凝土路面破碎成表面較大尺寸不**過(guò)7.5cm，中間不**過(guò)22.5cm，底部不**過(guò)37.5cm的粒徑。 破碎并壓實(shí)的混凝土路面應(yīng)是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合,內(nèi)部嵌擠.高密度的材料層。路面破碎粒徑應(yīng)在全深度內(nèi)檢測(cè)。實(shí)際施

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  路面碎石化后**面的當(dāng)量回彈模量和回彈彎沉要求 水泥混凝土路面碎石化后**面的當(dāng)量回彈模量是新加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本參數(shù)之一，一般情況下，對(duì)于直接加鋪瀝青混凝土的路面結(jié)構(gòu)，回彈模量平均值宜控制在150~500MPa之間。碎石化后的回彈彎沉與回彈模量之間存在著聯(lián)系，在將碎石化后的板塊及其下結(jié)構(gòu)層視為同種材料構(gòu)成的情況下，可以參照路面補(bǔ)強(qiáng)公式得到： Ez=（1000pD/l0）m1m2 式中：p-彎沉測(cè)定車的