座椅的質(zhì)量？可靠性？耐久性？

時間：2022-07-10作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：302

上海霖智自動化科技有限公司專注于汽車座椅靜強(qiáng)度試驗機(jī),方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗機(jī),遮陽板翻轉(zhuǎn)耐久試驗機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗機(jī),反復(fù)充放氣測試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 中美法規(guī)中兒童座椅固**強(qiáng)度對比（上）

  ? ? ??? ?本文將介紹美標(biāo)FMVSS225和標(biāo)準(zhǔn)GB14167中該類試驗的聯(lián)系和區(qū)別。為了方便讀者清晰地了解其中之意，特做如下示意圖。左側(cè)為標(biāo)準(zhǔn)要求和方法，右側(cè)為美標(biāo)要求 和方法。不難發(fā)現(xiàn)，兩類法規(guī)的模塊相同、方法相似，只是載荷大小和評價基準(zhǔn)稍有不同，此外美標(biāo)還需要做一個標(biāo)準(zhǔn)中沒有的試驗。具體內(nèi)容，來一一分解。首先試驗設(shè)備方面，美標(biāo)

• 關(guān)于汽車座椅設(shè)計中的舒適和安全

  ? ? ? ?在所有的汽車設(shè)計中，設(shè)計師們都是先確定座椅的設(shè)計。準(zhǔn)確點(diǎn)說，設(shè)計師們先考慮的是車內(nèi)成員的坐姿。對于SUV車型來說，駕駛員的坐姿會直立一些，位置也會高；而對于轎車來說，駕駛員的坐姿會低很多，并且微微后仰；對于一些賽車（比如各級別的方程式），駕駛員其實是“躺”在車內(nèi)的。之所以要先設(shè)計座椅，是因為確定了駕駛員的坐姿以后，才能根據(jù)人體的H點(diǎn)來設(shè)計座

• 汽車座椅安全性裝備-安全帶

  1.概述安全帶是現(xiàn)代汽車的組成部分。安全帶的使用始于20世紀(jì)60年代初，在當(dāng)時安全帶的形態(tài)還只是靜態(tài)的腰帶，在這種情況下，靜態(tài)意味著安全帶不會卷起，即由沒有卷軸的織帶組成，有效長度可以調(diào)整以適合不同身材的乘客，有些類似飛機(jī)上的安全帶。2.安全帶的形式和分類如今，這種所謂的靜態(tài)安全帶已不再可用。此外，目前大多數(shù)車輛因為法規(guī)要求已不再允許僅使用腰帶形式的安全帶。安全帶系統(tǒng)根據(jù)其連接點(diǎn)的數(shù)量進(jìn)行區(qū)分。當(dāng)

• 柜門鉸鏈耐久性試驗機(jī)

  ? ? ? ?柜門鉸鏈耐久性試驗機(jī)是依據(jù)QB/T 2189 及GB/T 10357.5 標(biāo)準(zhǔn)要求制作，控制方式：PLC控制+人機(jī)界面觸摸屏顯示；一﹑鉸鏈試驗機(jī)用途:?柜門鉸鏈耐久性試驗機(jī)適用于對家具用鉸鏈的耐用性進(jìn)行測試。?二﹑鉸鏈試驗機(jī)原理:?將含鉸鏈的成品家具拉門與儀器相連，模擬目常使用過程中的情況對拉門進(jìn)行反復(fù)開啟和關(guān)閉，