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汽車已成為人們?nèi)粘3鲂兄胁豢苫蛉钡囊徊糠帧2徽撌且曰剂蠟橹饕獎恿碓吹娜加推?,還是目前國家大力推動的新能源汽車,如何在能耗相同的情況下,使汽車的駕駛里程長,是目前車輛工程領(lǐng)域內(nèi)的一個熱門的研究課題。汽車的輕量化就是在保證整車強(qiáng)度和剛度的前提下,通過結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)及輕量化材料的使用,達(dá)到減輕整車質(zhì)量的目的。有研究表明,當(dāng)整車質(zhì)量降低10%,燃油汽車的燃油效率可提高6% ~ 8%。具體而言,
液壓制動鉗總成綜合性能試驗(yàn)臺內(nèi)容:我司繼上次為江蘇生產(chǎn)汽車制動鉗企業(yè)制造的6工位高低溫制動鉗高壓耐久性試驗(yàn)臺后,又為該企業(yè)提供一臺液壓制動鉗總成綜合性能試驗(yàn)臺并通過驗(yàn)收,為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供高性能高可靠的制動鉗總成產(chǎn)品提供**。使得客戶在汽車制動器市場上具有競爭力,同時在產(chǎn)品檢測項(xiàng)目上又上了一個新臺階。測試的項(xiàng)目有如下:所需液量為保持制動鉗鉗體內(nèi)規(guī)定液壓所需注入的制動液液量。拖滯扭矩當(dāng)制動器液壓解除
上海霖智自動化科技有限公司研制的二代汽車座椅綜合性能試驗(yàn)臺
上海霖智自動化科技有限公司研制的二代汽車座椅綜合性能試驗(yàn)臺廣泛應(yīng)用于各大汽車座椅及部件生產(chǎn)廠家,在一代座椅綜合性能試驗(yàn)臺的基礎(chǔ)上增加了多的測試功能,二代座椅綜合性能試驗(yàn)臺采用伺服控制系統(tǒng),可以同時完成座椅的靠背總成疲勞耐久及強(qiáng)度剛度試驗(yàn)、座墊總成的疲勞耐久及強(qiáng)度剛度試驗(yàn),座椅頭枕的操作力及疲勞耐久試驗(yàn)、座椅滑軌滑動力及疲勞耐久試驗(yàn)、座椅調(diào)角器疲勞耐久及扭矩測試試驗(yàn)、座椅調(diào)高器疲勞耐久及扭矩測試試
解析智能座艙的關(guān)鍵技術(shù)新能源汽車未來的核心趨勢
在汽車向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化和多功能化發(fā)展的今天,座艙的智能交互、操作方便性成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn),智能座艙正在成為汽車廠商爭奪的高點(diǎn)。本文分析了智能座艙的關(guān)鍵技術(shù),以及其正在面臨的技術(shù)瓶頸,最后預(yù)測智能座艙技術(shù)的未來發(fā)展趨勢。1 引言近年來,隨著智能技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展, 汽車座艙的功能、交互方式、操作方便性發(fā)生了顯著變化,由原先交互方式以機(jī)械按鈕為主、功能簡單的電子座艙向注重多維交互、充滿黑科技的智能座
公司名: 上海霖智自動化科技有限公司
聯(lián)系人: Susan
電 話:
手 機(jī): 13817760416
微 信: 13817760416
地 址: 上海浦東滬南公路7508號
郵 編:
網(wǎng) 址: linzhikeji.b2b168.com
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遮陽板側(cè)翻轉(zhuǎn)疲勞耐久測試臺 汽車遮陽板檢測 遮陽板側(cè)翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺
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公司名: 上海霖智自動化科技有限公司
聯(lián)系人: Susan
手 機(jī): 13817760416
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