中美法規(guī)中兒童座椅固**強度對比（上）

時間：2022-03-20

作者：上海霖智自動化科技有限公司

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關于汽車座椅設計我們需要知道什么
設計座椅是汽車設計的第一步?沒開玩笑，在所有的汽車設計中，設計師們第一步都是先確定座椅的設計。準確點說，設計師們較先考慮的是車內成員的坐姿。對于SUV車型來說，駕駛員的坐姿會直立一些，位置也會高；而對于轎車來說，駕駛員的坐姿會低很多，并且微微后仰；對于一些sai車（比如各級別的方程式），駕駛員其實是“躺”在車內的。之所以要先設計座椅，是因為確定了駕駛員的坐姿以后，才能根據(jù)人體的H點來
汽車安全帶總成性能控制規(guī)范（上）
一、汽車安全帶簡介汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導致死傷的安全裝置。是公認的較廉價也是較有效的安全裝置，是強制安裝的。本文主要介紹安全帶總成各零部件在碰撞安全設計方面的性能控制。本文未完全包括國家相關法規(guī)規(guī)定的安全帶各零部件須達到的要求。安全帶產品須在滿足所有法規(guī)要求的前提下，再考慮滿足本文規(guī)定的要求。二、安全帶術語1&n
家用座椅椅背、座墊聯(lián)合耐久試驗機
上周我司家用座椅聯(lián)合耐久試驗機已經被客戶驗收并開始使用。
汽車座椅安全性裝備-安全帶
1.概述安全帶是現(xiàn)代汽車的組成部分。安全帶的使用始于20世紀60年代初，在當時安全帶的形態(tài)還只是靜態(tài)的腰帶，在這種情況下，靜態(tài)意味著安全帶不會卷起，即由沒有卷軸的織帶組成，有效長度可以調整以適合不同身材的乘客，有些類似飛機上的安全帶。2.安全帶的形式和分類如今，這種所謂的靜態(tài)安全帶已不再可用。此外，目前大多數(shù)車輛因為法規(guī)要求已不再允許僅使用腰帶形式的安全帶。安全帶系統(tǒng)根據(jù)其連接點的數(shù)量進行區(qū)分。當