汽車安全帶總成性能控制規(guī)范（上）

時(shí)間：2022-05-21作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：263

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• 詞條

  詞條說明

• 汽車安全帶與安全帶固定點(diǎn)

  汽車安全帶起源與發(fā)展眾所周知，開車要系好安全帶，當(dāng)汽車急剎車或者碰撞事故時(shí)，安全帶能夠讓乘員很好地固定在座椅上，避免被甩出車外或者與車內(nèi)其他部件（方向盤、儀表板、風(fēng)窗玻璃）發(fā)生二次碰撞。汽車安全帶與安全頭枕有著相近的歷史，其在汽車產(chǎn)生的初期并不存在。直到20世紀(jì)初，安全帶的雛形在賽車場上出現(xiàn)，并因在事故中挽救了駕駛員的性命而名聲大噪。但是在乘用車上面仍鮮有使用。后來隨著汽車生產(chǎn)線量產(chǎn)技術(shù)的成熟，路

• 乘用車座椅總成 QCT 740-2017

  4. 3. 1?前排座椅骨架總成靜態(tài)剛度。靜態(tài)剛度試 驗(yàn)是驗(yàn)證 **座 椅骨架的剛 度，前排座椅骨架 在?500 N?的作用下，彈忤變形應(yīng)不大于目標(biāo)值。在?S?點(diǎn)所測得的值應(yīng)小于表?1?中所列出的較大值。試驗(yàn)方法見?5.?1。4.?3.?5????&

• 質(zhì)量方針

  以質(zhì)量求生存、以服務(wù)立信譽(yù)、以管理增效益、以創(chuàng)新造輝煌！

• 汽車座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度分析

  汽車座椅是汽車安全件的重要組成部分之一，它不僅可以給乘員提供支撐，還具有保護(hù)乘員避免或減少傷害的作用。汽車座椅安全帶固**試驗(yàn)是車輛《公告》強(qiáng)制性試驗(yàn)項(xiàng)目。在車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)，如果安全帶固**強(qiáng)度不滿足法規(guī)要求，則安全帶固**周圍區(qū)域的撕裂或斷裂是會(huì)造成人員傷亡。為使座椅在整車碰撞過程中起到好的保護(hù)作用，許多座椅企業(yè)會(huì)設(shè)計(jì)**法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求的性能產(chǎn)品。已有不少學(xué)者利用仿真分析方法對(duì)安全帶固**強(qiáng)