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? ? ?應(yīng)客戶要求制作的新能源汽車充電樁測試項目成功交付,得到了客戶的高度肯定,在很短的時間內(nèi)交付到客戶手上,給客戶實驗爭取了大量時間,為客戶的新產(chǎn)品驗證提供了可靠數(shù)據(jù)!? ? ?該測試系統(tǒng)用于測試充電樁的插拔力,充電插頭以一定的速度插入和拔出充電插座,同時采集和記錄插入和拔出力。整套系統(tǒng)可以適用不同的充電樁測試需求,外觀精美,整體結(jié)構(gòu)
公司上周發(fā)往佛山的氣床充放氣測試儀客戶驗收并使用,完成達(dá)到客戶的技術(shù)要求。充氣氣壓測試儀使用范圍:該反復(fù)充放氣氣壓測試儀是根據(jù)客戶要求定制的,用以檢測雙氣室充氣氣船的充氣性能,鑒定產(chǎn)品設(shè)計的合理性。
1.概述安全帶是現(xiàn)代汽車的組成部分。安全帶的使用始于20世紀(jì)60年代初,在當(dāng)時安全帶的形態(tài)還只是靜態(tài)的腰帶,在這種情況下,靜態(tài)意味著安全帶不會卷起,即由沒有卷軸的織帶組成,有效長度可以調(diào)整以適合不同身材的乘客,有些類似飛機(jī)上的安全帶。2.安全帶的形式和分類如今,這種所謂的靜態(tài)安全帶已不再可用。此外,目前大多數(shù)車輛因為法規(guī)要求已不再允許僅使用腰帶形式的安全帶。安全帶系統(tǒng)根據(jù)其連接點的數(shù)量進(jìn)行區(qū)分。當(dāng)
1. 前后行程調(diào)節(jié)蝸輪絲桿機(jī)構(gòu),絲桿固定在下滑軌上,蝸輪固定在上滑軌,電機(jī)通過軟管傳動帶動蝸輪或者絲桿旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為上滑軌沿著絲桿前后移動。蝸輪絲桿電動滑軌2. 座椅上下升降行程調(diào)節(jié)座椅的升降分為整體式升降和前后單獨升降以及還有前端局部升降,其實原理都是一樣的。主流的上下調(diào)節(jié)原理,有兩種。1) 蝸輪絲桿 (沒錯又是它), 絲桿在電機(jī)上, 電機(jī)和蝸輪分別與四連桿的兩端旋轉(zhuǎn)聯(lián)接。通過蝸輪在絲桿上的直線
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