2018年國(guó)內(nèi)貨運(yùn)物流公司新“關(guān)鍵詞”

時(shí)間：2018-03-08作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：127

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流界較低調(diào)的“**”重出江湖了？！

  如果不是2018年10月順風(fēng)控股以55億高價(jià)收購(gòu)DHL大*區(qū)(中國(guó)內(nèi)地、香港、澳門(mén))供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，合同物流可能還不會(huì)那么快走到前臺(tái)。DHL作為全球最大的合同物流公司，其在華業(yè)務(wù)被快遞老大收入囊中，釋放出兩大信號(hào)：1、資本市場(chǎng)開(kāi)始關(guān)注合同物流;2、合同物流業(yè)務(wù)的價(jià)值空間正在顯現(xiàn)。 根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)(中物聯(lián))的不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)活躍的物流企業(yè)約60萬(wàn)家，其中40萬(wàn)家均為合同物流企業(yè)，占比三

• 2025年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將**萬(wàn)億元

  德勤中國(guó)物流與交通團(tuán)隊(duì)近日發(fā)布的《中國(guó)智慧物流發(fā)展報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)報(bào)告)預(yù)計(jì)，到2025年，中國(guó)智慧物流市場(chǎng)的規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億元人民幣。 德勤中國(guó)物流與交通行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)合伙人宋旭軍表示，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，改變了物流行業(yè)原有的市場(chǎng)環(huán)境與業(yè)務(wù)流程，推動(dòng)出現(xiàn)了一批新的物流和業(yè)態(tài)模式，比如車(chē)貨匹配、眾包運(yùn)力、多式聯(lián)運(yùn)等?；A(chǔ)運(yùn)輸條件的完善及信息化的進(jìn)一步提升，激發(fā)了多式聯(lián)運(yùn)模式的快速發(fā)展。 報(bào)

• 做強(qiáng)物流業(yè) 人才是關(guān)鍵

  物流業(yè)已成為“人才、技術(shù)、資金”密集型行業(yè)，要想實(shí)現(xiàn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，物流企業(yè)需要在各個(gè)方面齊頭并進(jìn)，做大做強(qiáng)。 由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)教育培訓(xùn)部主辦、?？松梨冢ㄖ袊?guó)）投資有限公司承辦、百世車(chē)輛研究院協(xié)辦的“管理致勝‘孚務(wù)傳世’”物流行業(yè)研討會(huì)日前在上海舉辦。 業(yè)內(nèi)人士表示，雖然我國(guó)目前已經(jīng)成為物流大國(guó)，但距離物流強(qiáng)國(guó)仍有一段距離。做強(qiáng)物流業(yè)，需要抓住關(guān)鍵要素努力突破。長(zhǎng)期以來(lái)，物流領(lǐng)域的核心要

• **：加快大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)鐵路**線建設(shè)

  10月9日，**辦公廳發(fā)布推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃，提出提升主要物流通道干線鐵路運(yùn)輸能力。加快實(shí)施《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，加快重點(diǎn)干線鐵路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，加快蒙華、京原、黃大等連接西部與華中、華北地區(qū)干線鐵路建設(shè)和改造，提升瓦日、邯黃等既有鐵路綜合利用效率，實(shí)施鐵路干線主要編組站設(shè)備設(shè)施改造擴(kuò)能，緩解部分區(qū)段貨運(yùn)能力緊張，提