航海小知識|各種繩結(jié)的打法

時間：2019-05-31

作者：青島渦輪動力船舶服務有限公司

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你對船舶基礎知識了解多少？
船舶基礎構(gòu)造（一）船殼（Shell）船殼即船的外殼，是將多塊鋼板鉚釘或電焊結(jié)合而成的，包括龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。（二）船架（Frame）船架是指為支撐船殼所用各種材料的總稱，分為縱材和橫材兩部分?？v材包括龍骨、底骨和邊骨；橫材包括肋骨、船梁和艙壁。（三）甲板（Deck）甲板是鋪在船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數(shù)可多至六、七層，其作用是加固船體結(jié)構(gòu)和便于分層配載及裝
為什么左舷稱port，右舷叫starboard？
作為混跡在船舶行業(yè)里的人，大家都知道船的左舷英文叫port side，右舷叫starboard side，可為什么這么叫？恐怕大家不一定都知道。記得當時我第一次接觸到這兩個詞的時候，是用百度詞典查的，里面只給出了簡單的左舷右舷的中文解釋，并無其它。當時有些疑惑，心里想難道port和starboard還有左右的意思？但也沒有深究，也就這么一直叫下來。后來一次偶然的機會，在逛論壇里看到一篇文章，專門
船舶增壓器零件維修保養(yǎng)須知，出船遠航前必要做好檢查工作
隨著國家節(jié)能減排工作的不斷開展，增壓器給船舶柴油機提供增壓的氣體,使燃料介質(zhì)燃燒更加充分,使船舶柴油機功率發(fā)揮到最大。因此增壓器是一個重要的輔助設備,保證其正常工作十分必要。然而增壓器是一個精密、高轉(zhuǎn)速的設備,發(fā)生損壞的幾率較高。如何在船舶維修保養(yǎng)時準確地判斷增壓器損壞原因,采取正確保養(yǎng)?對于管理者,特別是對初次管理者是十分必要的!下面由擁有二十年船舶工程維修經(jīng)驗的鑫摩克船舶工程公司給大家分析下，
船舶纜繩使用時的注意事項
正確的使用船舶纜繩除了對操作的水手及船副的安全提高了保證還可以延長纜繩使用壽命。①使用前，大副（船頭）或者二副（傳位）認真檢查纜繩的完好程度，出現(xiàn)纜繩的某個部位過度磨損或者大量的斷頭，及時更換纜繩，來不及更換的使用過程中盡量不要讓這根纜繩承受太大的拉力，防止突然斷裂。②帶攬人員必須熟悉自己將要操作的纜繩的種類、特點，有針對性的操作，比如人造纖維纜繩在斷裂前不會發(fā)出聲音，沒有任何可以很直觀的看到的征