卡特320D共軌泵柴油軌壓傳感器

時間：2022-01-18

作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司

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詞條說明
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噴油泵是柴油機燃油供給系統(tǒng)的重要部件，一般在試驗臺上調整供油量后裝機使用，即便這樣有時也會出現(xiàn)功率不足、排氣冒黑煙、轉速不穩(wěn)的異常情況。主要是由于噴油泵調試的供油量與實際進缸的油量不符或各缸供油量不均勻引起的，TMH GK直接影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性。一、噴油泵供油不均勻的原因 1.調試狀態(tài)與使用條件的不同噴油泵在試驗臺上是在常溫下進行調試的，而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達500～
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因為傳感器內(nèi)部集成了信號處理電路，所以不能用萬用表測量傳感器電阻（信號腳），以防萬用表對電路施加的電壓將傳感器信號處理電路擊穿，JHO GK可使用轉接線，測量信號腳的輸出電壓與壓力值是否能對應。3、可使用診斷儀讀取機油壓力信號電壓或機油壓力值，看與實際機油壓力是否有差異。輸出電或機油壓力值，看與實際機油壓力是否有差異。博世3602185-A11/A（17CV44）(新國4-TCD)故障：高速上不去
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排除油路中的空氣時，先將手油泵上下往復按壓，并旋松柴油濾清器上的放氣螺塞，至放氣螺塞處冒出的柴油內(nèi)無氣泡時為止，再旋緊放氣螺塞。按同樣的方法再松噴油泵油腔上的放氣螺塞，DES GK旋松高壓油管接頭，分段放出油路中的空氣。(2)噴油泵偶件損壞。柱塞偶件磨損，內(nèi)泄漏大，供油壓力達不到要求壓力，造成供油量不足，應更換新件。一汽錫柴6DL2 博世噴油器0445120078 噴油器0445120078 一
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噴油泵供油量過大，主要是調整錯誤導致的，如油量調整螺母調整得過大，或臂限止螺釘調整不當。噴油泵供油量過小，主要是柱塞偶件磨損，STY GK這時應換新的偶件;出油閥彈簧彈力減小甚至折斷，使出油閥關閉不嚴或出油閥密封錐面被污物墊起，而造成漏油，供油量減小。?柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機）、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、S