詞條
詞條說明
若是單缸柴油機就不能工作;若是多缸柴油機則功率下降,排氣冒黑煙,機器運轉(zhuǎn)聲也不正常。另外,由于粒徑過大的柴油霧滴不能充分燃燒,便順缸壁流入積油盤,使機油油面,KAS GK粘度下降,潤滑惡化,還可能引起燒瓦拉缸的事故。 解決辦法:應(yīng)將噴油器拆開清洗,檢修,重新調(diào)試。 噴油器回油管破損 當(dāng)針閥偶件磨損或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴(yán)密時,噴油器的回油量就明顯增大,有的可達(dá)0.1~0.3 kg/h。若回油管
若響聲是有節(jié)奏的,發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時能聽到“嗒啦、嗒啦”的聲音,中速以上時又變?yōu)榫o 湊的“嗒、嗒、嗒”的響聲,這往往是金屬齒輪齒面碰傷以后出現(xiàn)的響聲,如果故障在曲軸正時齒輪 上為連響,在凸輪軸正時齒輪上為間響。首先,我們知道,發(fā)動機是通過燃油和空氣的燃燒來提供動力的。AVL GK而燃油的燃燒,是在發(fā)動機氣缸內(nèi)完成的。那么,燃油是如何進(jìn)入到氣缸的呢是:噴!燃油是通過噴油嘴噴射進(jìn)入氣缸的。而電噴和直噴都
內(nèi)置式燃油泵總成?燃油濾清器(俗稱:汽濾)?作用:濾除燃油中的水份和雜質(zhì)等污物,以防堵塞噴油器計閥。這個想必大家都不陌生,常規(guī)保養(yǎng)三濾中的其中之一。STY GK汽油濾也分油箱內(nèi)置式和外置式。外置式燃油濾清器?1.? 柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)
噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右,也會造成柴油粘度下降,因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多,回油量也比調(diào)試時多。據(jù)測定,噴油泵實際噴入缸內(nèi)的油量只有試驗臺調(diào)試量的80%左右,雖然油泵調(diào)試人員會考慮這個因素,但不可能掌握。另外,由于缸套活塞與配氣機構(gòu)的磨損或密閉程度的不同,各缸壓縮后的溫度與壓力也會有差別。TMH GK即使試驗臺上調(diào)試好的噴油泵,裝機使用后,各缸供油量也會產(chǎn)生不均勻。噴油嘴SDLLA13
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