中國新能源汽車發(fā)展得失

時(shí)間：2019-06-27作者：武漢北方能源股份有限公司瀏覽：178

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  詞條說明

• 奧迪全部將電動化！

  據(jù)彭博社報(bào)道，奧迪將停止生產(chǎn)標(biāo)志性的TT轎跑，未來會用一款電池驅(qū)動的車型代替，這是其成為高端電動汽車制造商計(jì)劃的一部分。 1998年推出時(shí)，雙門跑車TT贏得了眾多粉絲，但更重要的是，它確立了奧迪作為設(shè)計(jì)**者的地位。這有助于將其與寶馬和奔馳區(qū)分開來，寶馬者更注重操控性，而奔馳則更注重舒適性。奧迪TT連續(xù)8年保持銷量破紀(jì)錄，而且這一紀(jì)錄直到去年才結(jié)束。奧迪正在進(jìn)行一項(xiàng)注重可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，其中包括

• [北方能源]丑小鴨——白天鵝！

  一些干貨分享給大家，相信北方能源功能改變你的未來！ 首先創(chuàng)業(yè)這東西沒想象中的那么難，看你怎么去對待。一個(gè)人如果想創(chuàng)業(yè)，必須吃得了苦。我指的“苦”不是身體上的疲憊，而是精神上的煎熬。在一次次失敗的打擊下還能堅(jiān)持的下來的人。最后必有所成就。 現(xiàn)在身邊朋友百萬的不少，甚至千萬的也有。他們并沒有想象中的頭腦聰明或者眼光過人什么的。而是堅(jiān)持到了最后。這點(diǎn)我深有體會。創(chuàng)業(yè)的起步是做生意。其實(shí)出來做生意的一個(gè)

• 共享電動車駛向何方

  風(fēng)靡一時(shí)的共享汽車，近來有些步履維艱。近日，德國汽車成員戴姆勒旗下的共享汽車品牌Car2go宣布，將于6月30日全面停止在中國運(yùn)營。而在此前，友友用車、EZZY等國內(nèi)共享汽車平臺也陸續(xù)宣布停止運(yùn)營。與此同時(shí)，仍在運(yùn)營當(dāng)中的共享汽車平臺日子也不太好過——停運(yùn)、押金難退、用戶體驗(yàn)差等問題成為用戶集中投訴的焦點(diǎn)。面對困境，共享汽車將駛向何方？ 車企重金投入 共享經(jīng)濟(jì)作為新經(jīng)濟(jì)模式的代表，逐漸滲透進(jìn)生活

• 中國新能源汽車發(fā)展得失

  中國新能源汽車業(yè)紅火發(fā)展背后，有“政策性利好”支撐。從2009年開始，**實(shí)施新能源汽車購置補(bǔ)貼政策；從2014年開始，**實(shí)施新能源汽車免征車輛購置稅政策。按傳統(tǒng)中醫(yī)進(jìn)補(bǔ)理論，要分清體質(zhì)、對癥下藥、因時(shí)服用，一味猛補(bǔ)，可能會產(chǎn)生副作用。新能源汽車業(yè)發(fā)展也如此。 3月5日，十三屆**一次會議開幕，**工作報(bào)告中提到：將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年。 這是對有關(guān)政策的再次重申。2014