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檢具檢測應(yīng)用案例


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  • 渦輪葉片檢測比對(duì)案例

    1、案例描述 渦輪,是在汽車或飛機(jī)的引擎中的風(fēng)扇,通過利用廢氣把燃料蒸汽吹入引擎,以提高引擎的性能。渦輪是一種將流動(dòng)工質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械。它是航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)的主要部件之一。 思看一國內(nèi)機(jī)械廠的客戶由于接受海外訂單,需出具檢測報(bào)告,而傳統(tǒng)三坐標(biāo)測量效率低下,嚴(yán)重影響到企業(yè)工作制造的生產(chǎn)效率,產(chǎn)品無法大量出口到海外。 渦輪葉片掃描難題: 1.渦輪葉片數(shù)量眾多,傳統(tǒng)的測

  • 薄壁件檢測案例

    薄壁件檢測案例 行業(yè)背景 薄壁件是一種壁厚小于1mm的零件。薄壁零件已日益廣泛地應(yīng)用在各工業(yè)部門,因?yàn)樗哂兄亓枯p,節(jié)約材料,結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。但薄壁零件的加工是車削中比較棘手的問題,原因是薄壁零件剛性差,強(qiáng)度弱,在加工中較*變形,使零件的形位誤差增大,不易保證零件的加工質(zhì)量。在如今的薄壁件生產(chǎn)流程中往往會(huì)加入三維檢測環(huán)節(jié),一是為了檢測成品的形變程度判斷其能否裝配;二是通過它的掃描三維數(shù)據(jù)結(jié)果來修

  • 排氣管下模檢測案例

    排氣管下模檢測案例 行業(yè)背景 排氣管是汽車排氣系統(tǒng)的重要零件,其主要用途是減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命。排氣管有不同的設(shè)計(jì)類型,但大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜,焊接處細(xì)小精密。作為排放汽油燃燒廢氣的通道,排氣管的工作決定了汽車能否行駛正常。排氣管三維檢測因此成了檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性、汽車故障和產(chǎn)品優(yōu)化的重要環(huán)節(jié)。 一、案例描述 汽車廠商想要檢測某型號(hào)的排氣管來獲取產(chǎn)品的精準(zhǔn)數(shù)據(jù),方便他們進(jìn)行排氣管問題檢測和

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    汽車轉(zhuǎn)向節(jié)檢測案列 行業(yè)現(xiàn)狀 轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一,轉(zhuǎn)向節(jié)的功能是承受汽車前部載荷,支撐并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向節(jié)按照?qǐng)D紙尺寸要求生產(chǎn)后,要對(duì)其外圓、端面的尺寸、形位公差等進(jìn)行三維掃描檢驗(yàn),確定是否合格,在對(duì)其清洗涂油入庫。 一、 需求描述 轉(zhuǎn)向節(jié)要檢測的尺寸種類較多,有些位置很復(fù)雜,某汽車零件商原使用三坐標(biāo)測量法,耗費(fèi)時(shí)間長效率太低。當(dāng)想看整體偏差時(shí),使用三坐標(biāo)測量就

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